今年5月，郑师长西席购买了一辆哈弗H6汽车，从6月份开始，这辆汽车陆续涌现变速箱过热、驾驶赞助功能受限等故障，至今仍有故障问题未得到妥善办理，涉事4S店则对此表示目前还在排查干系故障起因，并担保一定会为车主办理问题。
官方资料显示，哈弗车型是中国最脱销的SUV车型之一。个中，哈弗H6已经连续85月成为海内SUV汽车月度销量冠军。不过，面对车主投诉的质量问题，哈弗该当进一步提升制造工艺和出厂质量标准，担保消费者的乘车安全。
提车仅1个月变速箱就出故障
“我们消费者买车是为了方便出行的，现在这辆车却成了我的困扰。”郑师长西席在黑猫投诉平台发帖时说道。
今年5月6日，郑师长西席在福州市的一家哈弗4S店购买了一辆哈弗H6汽车。6月14日，郑师长西席在行车行驶的过程中创造仪表盘亮起了变速箱过热的故障灯。“当时我在开车，看到仪表盘上有这个故障灯，我立时靠边停车检讨。”郑师长西席见告《消费者宣布》。
▲汽车仪表盘提示变速箱过热
随后，郑师长西席将汽车开至4S店的售后做事中央，维修职员对汽车进行检讨后表示变速箱并不存在故障。“既然维修师傅说没有故障，我也相信他说的话，就先开车回家了。”
然而，郑师长西席的汽车在行驶中再次涌现变速箱过热故障灯亮起的问题。“就在第一次故障灯亮起大概一周后，又涌现了类似的问题。”郑师长西席无奈地说道。于是，郑师长西席再次将汽车开至4S店，维修职员表示指出更新车机系统后即可办理。
对付上述检修结果，郑师长西席并不认同，随即拨打长城汽车官方客服电话进行投诉。随后，郑师长西席再次将汽车开至4S店进行检修，与之前两次不同，这次维修职员对汽车进行了深度的维修。
▲郑师长西席出示的变速箱故障维修单据
郑师长西席供应的维修单据显示，4S店为汽车改换了新的离合器转速传感器，以及安装了新的发动机线束总成。除此之外，4S店还并向郑师长西席赔偿1000元的误工用度。
这次维修涌现了吹糠见米的效果，此后一个月旁边的韶光内，郑师长西席的汽车没有再涌现变速箱过热的故障。
原来以为变速箱的问题已经告一段落，然而，出乎郑师长西席猜想的是，这台汽车还涌现了其他更多的故障，令其困扰不已。
开车不能用ETC和行车记录仪
变速箱故障办理后，新的故障又涌现了。
据郑师长西席先容，他的汽车还涌现了驾驶赞助功能受限的问题。“最早的一次故障灯亮起是在6月尾，到了7月份涌现了好几次，仪表盘上常常会提示陡坡缓降、自动驻车、自动启停等功能受限。”
郑师长西席表示，上述故障灯的亮起在韶光上没有规律，“有时候我踩一下油门，或者松一下刹车，故障灯就消逝了，我也不知道是什么缘故原由，便是担心影响行车安全。”无奈之下，郑师长西席2次将汽车开至4S店进行检修，4S店均未检讨出详细的故障缘故原由。
▲汽车仪表盘提示陡坡缓降功能受限
目前，4S店奉告郑师长西席，根据长城汽车反馈的处理见地，驾驶赞助功能受限的问题可能是外界电波滋扰所致，建议郑师长西席先暂时停用ETC、蓝牙、行车记录仪等设备和功能。
8月7日，4S店做事经理江师长西席向《消费者宣布》证明了上陈说法。“郑师长西席的确将汽车开至我们店里进行检修，我们没有检讨出故障，结合厂家反馈的说法，造成提示驾驶赞助功能受限的缘故原由可能是外界电波的滋扰。”江师长西席表示。
江师长西席进一步指出，驾驶赞助功能受限故障灯亮起很有可能是系统误报所致，以是建议郑师长西席暂时停用ETC、蓝牙、行车记录仪等设备和功能，以此不雅观察一周旁边的韶光，以便进一步排查故障缘故原由。“只要郑师长西席在驾驶时再次碰着类似问题，可以随时联系4S店到现场进行检修，我们担保一定会为车主办理问题。”
目前，由于仍未找到详细的缘故原由，郑师长西席只能在没有ETC、行车记录仪以及蓝牙的车底细况下驾驶汽车。“我希望4S店和长城汽车厂家能尽快提出有效的办理方案，不能就这样一贯拖着，买了新车涌现这么多故障换谁都接管不了。”
据郑师长西席先容，加上此前的变速箱故障，从提车至今3个月旁边的韶光里，他已经光顾4S店的售后中央超过10次。“很多在这个4S店买车的车主都已经认得我了。”郑师长西席无奈地说道。
▲郑师长西席的汽车在4S店的多次维修记录
就郑师长西席反响的问题，《消费者宣布》向长城汽车发送了采访函，截至发稿前未获回答。
法律从业者、有名法律博主郭小明状师指出，根据《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》的规定，家用汽车产品自觉卖者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品因安全性能故障、发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥等车身的紧张零件涌现质量问题，未在规定的维修、改换次数范围内办理的，可以哀求退换货。
郭小明表示，在本案中，郑师长西席的新车涌现驾驶赞助功能受限的问题，是否属于车身紧张零件的质量问题，要看支持驾驶赞助功能的零件是否在三包凭据和三包范围之内。如果是，那么在改换或者维修2次后仍不能正常利用，厂家和经销商就该当为郑师长西席退换车；如果不是，厂家和经销商则须要在三包期限内免费维修。
国产“神车”难掩质量问题
官方资料显示，哈弗车型是中国最脱销的SUV车型之一，被车迷称为“国产神车”。个中，哈弗H6更是连续85月成为SUV车型月度销量冠军。乘联会数据显示，哈弗H6今年上半年销量为117537辆，虽然仍是上半年销量冠军，不过与去年同期比较同销量比低落超过30%，对长安CS75系列、吉利博越等热门国产SUV的销量上风明显减弱。
除此之外，受疫情影响，哈弗品牌所属的长城汽车销量也涌现明显下滑。长城汽车官方数据显示，截止今年上半年，长城汽车累计发卖汽车395097辆，同比下滑超过19%，仅完成既定销量目标的38%旁边。
今年3月，长城汽车宣告对今年销量目标进行下调，是首个因受疫情影响而对销量目标进行调度的车企。根据长城汽车发布的2020年限定性股票与股票期权勉励操持方案，长城汽车2020年的销量目标从此前的111万辆下调至102万辆，目标净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元。
作为销量冠军，哈弗是自主品牌汽车崛起的缩影。不过，面对车主投诉的质量问题，哈弗该当进一步提升制造工艺和出厂质量标准，担保消费者的乘车安全。只有优质，方为“神车”。
