高速上发生的剐蹭事件
却由于驾驶人的缺点处置
引发二次事件
乃至付出生命的代价
打了灯，后面的车就会绕开了吧
这么大一个人，司机肯定看得到
千万不要存在一丝侥幸生理
千万不要以为别的车辆会绕开
1
案例
近日，在宿州某高速路段，一辆重型厢式货车与一辆轻型仓栅式货车发生追尾事件。事件发生后，轻型仓栅式货车司机一贯勾留在自己的车辆附近，并未撤离。后方三辆车避让不及先后与其发生碰撞、将其碾压。终极，驾驶人不幸身亡。
2
案例
2020年9月18日03时24分许，一辆重型厢式货车在滁新高速阜阳方向163KM+300M路段，与一辆重型自卸货车追尾。事件发生后，重型厢式货车静止在高速公路最左侧快车道，重型自卸货车停靠在高速公路右侧应急车道内。半分钟后，一辆轻型厢式货车经由事件发生区域。轻型厢式货车驾驶人选择从应急车道超车，因不雅观察不敷、疲倦驾驶以及在应急车道停车的车后未设置警告标志，与重型自卸货车发生追尾。事件造成三车受损，轻型厢式货车驾驶人去世亡。
别把自己的生命安全
交到别人手上
一次二次事件
没有人能预知后果
二次事件猛于虎
车停在行车道上
未开启双闪灯、未放置三角警示牌
车上职员站在行车道内不雅观望或者理论
……
这些缺点行为
每每都是
导致二次事件发生的“首恶”
二次事件预防
如果在高速上发生交通事件或车辆故障，一定要牢记“车靠边、人撤离、即报警”这九个字，戒备二次事件发生。
01
亮灯、靠边
第一韶光开启危险报警闪光灯，夜间需持续开启迪廓灯和后尾灯。若职员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，在确保安全的条件下，立即将车移动至右侧应急车道，再熄火，拉紧驻车制动器。
02
放置三角警示牌
将车辆挪至安全区域后，在车辆后方正确放置三角警示牌，提醒后方来车把稳警情。同时要关注来车方向，若遇紧急情形可采纳规避方法。
在常规道路上，发生故障或者发生交通事件时，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处；在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志。
03
职员撤离并报警
车上职员严禁待在车内或在车道上逗留，将车辆妥善安置后，有条件的转移至路边护栏外更安全的地方，阔别事件现场并报警。
做到以上几步
就能很大程度地避免二次事件
安徽交警提醒
广大驾驶人
车行高速若发生事件
请牢记“车靠边、人撤离、即报警”
转自：安徽公安交警在线
来源： 宿州交警
