众所周知，以当代为首的韩系车在海内的口碑向来都不差，但是阿伟我知道很少有人深入理解过当代这个品牌，要知道当代汽车早在2000年就正式进入中国了，辛辛劳苦耕耘了十年韶光才把年销量做到了百万这个量级，但是从顶峰到落寞却只用了不到两年韶光。
如今还考虑韩系车的人要不便是图性价比和实用的懂车一族，要不便是从来都不关注资讯的朋友。本日委托检测的粉丝是一位刚退休不久的老大哥，他表示买这辆车便是为了图个便宜，而且还是钓友给先容的，车况好不好自己也看不懂，但好在有个懂互联网的儿子，找到了我们来帮忙把关。
既然是买来干粗活的，车况就更须要重视了，万一去山沟里钓鱼的时候抛锚了，环境恶劣旗子暗记还差，接济起来费时费力不说，还扰了老人家的雅兴。阿伟我到了检测现场后，创造就老大哥一个人，看来儿女平时事情也忙，没韶光陪他，一向大大咧咧的我也愣了愣，不由得就遐想到了自己已经良久都没回过老家了。
废话就不多说了，在核验过手续后得知这是一辆2017款的当代胜达 2.0T 自动两驱七座智能型，出厂日期：2018年4月，表显里程：3.1万公里，新车辅导价：23.98万，卖家报价：12.8万元。说实话这样的价格让阿伟我都有些动心，也难怪家里的儿女会担心这里面是不是有什么猫腻。
绕车一圈看一下车子大概状况，成色看着还不错，前杠只有一些轻微的的瑕疵和局部喷漆修复，对付二手车来说是比较正常的征象。
水箱框架没有动过，可以很大程度上打消掉车辆前部有重大事件嫌疑。
接着对前纵梁进行检测，从这个角度看可以很清楚的看到是没有非常的，平直顺滑，不存在切割改换。
两侧减震器座也没啥问题，可以进一步确定车辆前部无事件。
到前翼子板的时候就开始出幺蛾子了，数值起伏不定，150到400不等，但也不算大的问题，推断是剐蹭后修复所致。
前挡风玻璃也有破损和瑕疵，目前来说不影响实用。
再往车门上看也只是一些划痕和喷漆。
检测到左B柱的时候漆膜仪还没点上去，老大哥先推了推眼镜凑了上来，没错，这明眼人都看得出来B柱变形了。
接下来转到右边，检测到右A柱也创造了更明显的变形，看来前车主是用车是真的糙。
除了左B柱和右A柱，整车检测下来就只有右侧车门数值比较高，该当也是剐蹭导致的修复。外不雅观看下来确实不容乐不雅观，老大哥的神色一下就变得晴转多云，背起手拿着保温杯就去找车商了。
阿伟我见多了这种情形，还是按自己的节奏连续检测。打开车门，可以看到这辆胜达的内饰还是挺舒畅的，一点都不过时，毕竟是18年上牌的车，一样平常来说只假如不挑剔的人，买一辆这种合伙SUV可以开上不少年头，空间宽敞配置也够用。
座椅等一些常常打仗的位置，磨损比较轻微，不像是常常拿去上山下河或者跑工地的，和外不雅观的情形形成了光鲜的比拟，
正当阿伟我凑近门板准备进行更细致的检测时，老大哥过来了，一边用力拧紧保温杯一边跟车商榷价还价，大致内容我也听到了，总的来说便是车况很不满意，但如果价格可以再少两万的话，车就不用我看了，直接签条约。
听到老大哥这么一说，再举头瞄了一眼车商的表情，阿伟我溘然意识到此刻我才是最不应该涌现的人，没等我再把头埋下去就听到车商不满的声音：那个谁，车子你别看了，走吧走吧。难道车商和买家达成同等了？阿伟我心里不由得窃喜。
可实际上，当我“满脸沮丧”整顿好背包准备离开的时候，却创造老大哥正捧着杯子一脸惆怅走到了展厅门口。相信你已经知道为什么了，多数是由于砍价太狠，被车商给断然谢绝了。车况方面确实差了点，而且检测也没有看完，发动机底盘包括内饰有没有泡水都不知道，老大哥还是太焦急了点。
目前同年限同款当代胜达的市场行情在13万到14万旁边，根据车况不同价格自然也会有一些差异，如果本次检测的这台车的问题只是外不雅观上的两处国标定义的事件车情形，其他方面都没问题的话，实在也是不影相应用的，12.8万从网上的报价来看也是一个很合理的价格了，如果你也碰着这种车源的话会怎么选择呢？
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）好了，本日的车辆分享在这里就结束了。写得不好是由于文化太少，大家多留言批评示正，我是检车家的二手车检测技师阿伟，如果你有心仪的车辆须要检测或者汽车干系的问题，或许我们能为你办理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
