我们在极限靠边侧方位停车时，常常会碰着这种情形，便是在摆斜车身向后倒库中，在右侧后视镜中不雅观察右后角与路肩的间隔，虽然已经向左打方向，创造右后轮即将挤到路肩的时候，但是，车身仍旧处于摆斜状态已经来不及回正。车后空间虽然还很大但已经无法连续倒车，由于连续今后倒车肯定会挤到路肩。该怎么办呢？碰着这种情形你又不愿意开出去重新再来，由于再来一把也不一定有把握。碰着这种情形，可以采取在库内移动的方法，对车身进行调度，然后停车到位。
挂提高档向右打方向逐步松脚刹略微提高，把稳不雅观察前风挡玻璃下沿的右侧对齐前车的位置，当对齐到前车尾灯的四分之一高度时停车，
挂倒档向左打方向倒车，不雅观察后视镜中右侧车身尾部在倒车中向左甩，
车身底边裙与路肩相交的位置前移到前门把部下方时停车。现在从后视镜中看到车尾部仍旧覆住路肩，还须要来一把。
挂提高档向右打方向提高，视线回到前方，此时车辆摆斜幅度缩小，差不多正对前车，当前风挡玻璃下沿与前车牌照一半高度对齐时停车。
再次挂倒挡向左打方向倒车，可以在右侧后视镜中看到车身趋于顺直，但车尾仍旧靠路肩太近，车身略微呈摆斜状态。
挂提高档再来一把，随着车辆往前移动，还是对齐到牌照中部位置时停车。提高中不雅观察右侧车身与路肩全体开始涌现缝隙。
挂倒挡向左打方向倒车，后视镜中看到，车身与路肩涌现平行状态后停车。
这个在库内通过车身前后移动达到让车身靠边的目的，在实践中是有一定难度的，要想完成好，在操作时，须要节制好三个关键点：
第一是车辆在摆斜状态下，前风挡玻璃下沿对齐到前车尾灯的位置，这是一个极限间隔位置，
以及第二次提高和第三次提高时对齐到牌照中部位置，这是车身正对前方时的一个极限位置看点；
第二是不要打反了方向，提高向右打方向，
退却撤退向左打方向，有条件的时候可以回正停车，没有条件不必追求回正方向。很多朋友在库内试图移动靠边时都是由于方向搞反了以是总是原地踏步走；
第三是不雅观察右侧后视镜中车身和路肩间隔的状态变革，一开始可能找不到觉得，不知道后视镜中的影像状态所代表的实际间隔，在练习时，可以空挡拉手刹下车看几次并记住什么状态反响的是什么间隔，往后就可以作为参照了。
无论是判断间隔的点位还是后视镜中的车距状态，大家不要去世记点位，要根据自己的身高、坐姿、车型变革，在本日所教方法思路的辅导下，在练习时进行实测后利用，末了达到建立车感的目的。
好的，靠边侧方位停车，库内车身调度，极限靠边停车完成。下面看一下多视角画面演示。
