故障征象：车主反响打马达无反应，无法启动，仪表防盗灯一贯闪烁，车窗无法升降。利用诊断仪检讨，创造电脑无法进入任何系统。
故障剖析这个车有个最直接的故障征象是利用诊断仪无法读取故障代码，根据对故障的剖析，一样平常情形下读取不了故障码的缘故原由可能有:1、电池电压不敷。2、保险丝、继电器等破坏。3、诊断仪故障或选择的车型不对。4、CAN通讯线路问题。
通过检讨创造上面的1-3点都没有问题，可能的缘故原由该当是CAN通讯线路故障，汽车上的CAN总线是多个模块一起组成的，比如发动机、变速器和ABS等，各模块均与两根数据线并联，CAN总线紧张是双绞线为主，利用终端电阻的构造，中央电阻为66欧姆。
首先剖析此车电路网络事理，分为高速网和中速网，在维修的时候丈量诊断座接口的电阻判断。如下图便是诊断座接口的针脚定义，紧张记住几个:4和5号端子是地线，6和14是CAN总线，CAN-H的高电平是3.5伏，低电平是2.5伏，CAN-L的高电平是2.5伏，低电平是1.5伏；7号端子是K线，15号端子是L线，16号端子是12伏电压，个中k线和L线在2000年后就不在利用了。
诊断接头的位置如下图所示，一样平常都是在方向盘下方的位置，利用OBD2接口的诊断接口都是在这个地方，当车辆涌现故障码亮故障灯的时候，可以利用诊断仪读取故障代码进行打消故障。
利用万用表丈量诊断座上的端子电阻，如下图所示，丈量高速网络6号和14号端子电阻为120.3欧。
接下来丈量低速网络3号和11号端子电阻，创造丈量的数据为120欧姆，如下图所示，但是这两个电阻（高速6-14和中速3-11双绞线电阻）该当是60欧姆旁边，可以确定故障为网络断路导致。
故障打消过程讯问客户之前有没有对车辆维修过，得知改换了右后门锁体，重新检讨右后门锁线路没有创造任何问题，再次剖析此车120欧姆电阻线路断路点必须经由C1111插，拆开右侧面盖板，拔出C1111插头，创造此插第一脚有明显堕落现像，如下图所示，重新刮干净处理此插上的针脚后重新复原。
下图所示为C1111插头，可以看到针脚有堕落征象。
再次丈量诊断座两组网络电阻，都变成了60欧姆旁边，解释线路已经没有问题了，装好搭铁线后，故障就办理了。这里要把稳的是在测试终端电阻时不可以带电丈量，不然会导致丈量的数据不准确，有的车关掉点火开关就能测试，有的车须要断开电瓶。还有拔掉线束接头一定要断电。
丈量6号和14号端子电阻为61.1欧姆。
丈量6号和14号端子电阻为61欧姆。
总结：通过以上的故障案例可以得知，该故障的紧张缘故原由是CAN网络线路打仗不良导致，对这个线路的丈量利用万用表就可以很好办理，希望以上的内容能对大家有所帮助，如果有疑问欢迎留言谈论。
