先说下自动启停车子事情时的状态吧，自动启停功能开启后，正常行驶过程中如果碰着红绿灯，踩刹车停车，并且变速箱是在D挡位，这时候启停系统检测到发动机速率为0，发动机怠速运转，并且蓄电池负极的电流传感器检测到蓄电池电量可能知足下次启动发动机所需电量，这时候发动机就会熄火并且进入发动机启停状态！
当发动机检测到松开刹车旗子暗记、踩油门旗子暗记、挂挡旗子暗记等等，都会接着启动发动机！
以是说自动启停系统涌现的问题紧张便是以下几个故障！
1，自动启停系统涌现问题，可能是启停开关功能失落效！
2，最常见的故障便是蓄电池负极电流传感器旗子暗记失落准或者蓄电池容量低于标准值，无法知足启停功能所需能量，以是自动启停功能会失落效！
3，如果上面几个条件都知足但是启停功能依然不事情，那么可能就须要用专用电脑重新匹配了！
虽然这种情形下自动启停功能不事情了，但是蓄电池是可以知足发动机正常启动所需电量的，但是这时候蓄电池的寿命可以已经低于30%了，可能再利用一段韶光后蓄电池就彻底坏了！
自动启停功能有什么弊端吗？
自动启停功能对启动机和蓄电池造成的侵害是最大的，它会加大蓄电池和启动机的负荷！
那么，频道启动对发动机的磨损大不大呢？实在频道对发动机的磨损基本可以忽略不计，大家都知道发动机在冷启动的时候磨损是最大的，由于冷启动机油无法充分地润滑，以是磨损比较大，但是自动启歇工作时，车子都是处于热机状态，热机状态下发动机零部件都会有充分的机油润滑，以是说对发动机的磨损比较小！
