每次去保养，改换三芯和机油是必备的项目，而这三芯中就包括机油滤芯。顾名思义，机油滤芯便是用来过滤机油的。机油便是发动机的润滑油，说它是汽车发动机的血液一点不为过。机油的第一大浸染便是润滑，它可以减少发动机各个运动部件之间的摩擦，一旦短缺了机油，就会对发动机造成不可逆转的磨损。
其余机油形成的油膜还可以防止过量的可燃稠浊气体从活塞环和气缸壁之间的间隙通过，因此还可以起到密封浸染。除此之外，机油的循环可以洗濯发动机部件并带走发动机运转产生的部分热量。
不过随着活塞的运动，机油会受到高温及汽油不完备燃烧的影响，逐渐氧化被污染，因此机油会变脏变黑变稠。如果不对机油进行过滤的话，机油中的杂质就会破坏曲轴、连杆、活塞环等。以是机油滤芯就显得十分主要了，它可以对有害杂质进行滤除，将金属磨屑、积碳等杂质打消在外。
目前最常用的是旋装式机油滤清器，机油滤清器由外壳、弹簧、止回阀、滤芯、旁通阀等组成。个中粗滤器可以过滤掉直径0.05mm以上的杂质，细滤器则可以过滤掉0.001mm以上的眇小杂质。滤清器正常事情时，进油止回阀会打开，正常状态下，旁通阀是关闭的。所有的机油进入滤清器后会通过滤纸过滤流出，此时流出的机油便是干净的机油。
在分外情形下，如果滤纸不能及时过滤，为了担保机油的正常供给，旁通阀会打开。比如滤清器永劫光没有改换时，滤纸严重堵塞。又或者冷启动或者外界低温时，机油非常粘稠时，旁通阀都会打开。旁通阀一旦被打开，就意味着你的机油是没有被完备过滤或者完备没有过滤的状态下进入发动机中的，这样有杂质的机油乃至金属碎屑都会进入发动机，对发动机造成磨损。
当车辆停滞时，进油止回阀会关闭，以防止滤清器及润滑系统内的机油被排空，以便车辆下次启动时，能尽快建立所需的润滑油压，避免干摩擦。
因此为了汽车发动机的寿命，我们在每次保养的时候该当只管即便改换机油滤芯。一个机油滤芯的价格也就几十块钱。即便我们5000公里改换一次，一年跑2万公里，也就换4次，花不了我们几个钱。而一旦发动机磨损了，那丢失就不是几个滤芯的钱能办理的了。
