车工坊是个小买卖，但做事着恒河沙数的用户，超过了品牌和价格的界线。车工坊也是大家当，它可以与4S店分庭抗礼，乃至在间接提升汽修行业的门槛与标准。
今年才满35岁的单保超、开业已经2年的慧宝行，都属于“异类”。
卖了10年雪佛兰、从没修过一天车的超哥，以“生手”指挥行家，却让定位于售后做事市场的车工坊风生水起。
云岗路上的慧宝行，大股东是雪佛兰卫宇行，技能支持来自上汽通用，但非通用品牌车型的到店率已经占到7成。
▋▎生手店长单保超
虽然长着一张娃娃脸，单保超却是雪佛兰卫宇行店的老员工，从验车助理、发卖顾问、内训师一贯做到大客户经理、二级网经理，“超哥”是卫宇行从上到下对他的“官称儿”；他讲话不紧不慢，但10年的磨砺，已经让昔日的毛头小子成了精，几句话就能“套出”客户的真实想法；别人拿不下的单子、卖不出的装饰、办不来的分期，在超哥这儿都不是问题。
慧宝行在2016年初创，所有员工都是卫宇行的班底，超哥也是在那时被派到慧宝行。虽然每天都去店里转一圈儿，但他并不参与任何维修保养、客户接待等详细事情，仍旧卖力他的老本行——卖车。谈起那段韶光，超哥只用了两个字去形容：舒畅。
2017年10月，卖了10年车的超哥“临危受命”成为新店长。初接手时，慧宝行每个月的业务流水不到5万元，每天只有一两辆车进店，无事可做的技师就聚在门口玩手机，常常是中午没到就开始找插座为手机充电。
超哥没有汽修的根本，却凭借发卖的直觉，在店里推了三件事：主动地推广自己、努力地留下客户、全面地发展技能。超哥说，如果还把车工坊当4S店，这买卖肯定做不好。
4S店有品牌、有形象、有实力，可以坐等客人上门，但车工坊弗成；车工坊是小买卖，就要按照小买卖的办法来：不但要捉住每一个上门的客户，还要主动去找客户；不但要主动第找到客户，还要让客户看到车工坊的代价，心甘情愿地留下来。
从当上店长开始，社区的业主群、儿子的家长群……都成了超哥的推广平台，隔三差五地发个小广告、先容一下车工坊，“泰山爸爸”的ID也因此成为群里的超级IP。超哥的推广逻辑很大略：先理解，再相信。本日，慧宝行10%的客户来自于超哥所住的社区。
每一位来到店里的客户，超哥都只管即便亲自接待，创造客户的真实需求，争取把客户留下来。客户担心品质，就先容车工坊的专业背景；客户看中价格，就送个节气门洗濯；对付异业互助留下的客户，超哥乃至给出了“做养护就送一升机油”的优惠。
但对那些特殊计较价格的用户，超哥也不特意挽留。曾有一辆梅赛德斯-奔驰E级轿车来店，车主自己带了防冻液改换。在车工坊，改换上汽通用原厂防冻液，工时材料合计170元；如果客户自己带料，则收100元工时费。超哥说，客户自带防冻液，还哀求工时费8折，被我直接谢绝了。如果客户不认可车工坊的品质与专业，给什么优惠都是打水漂儿。
从2018年春节到2018年6月尾，超哥只安歇了三天。他形容这段韶光的事情只用了一个字：累。
▋▎只赚口碑慧宝行
3.8公里长的云岗路，从洗车、美容到换胎、保养，各种形式、各种规模的汽车做事店多达数十家；不夸年夜地说，比王府井商业区垃圾桶的密度还大。在这里开店，竞争压力可想而知。
上汽通用车工坊北京慧宝行店也在云岗路上，三间门面房、顶着橙色的招牌，仅客户安歇室就有近70个平方米。施工流程、技能水平、舒适程度，是慧宝行的表面上风；价格、专业和做事，这些须要体验方能得出的答案，才是车工坊的核心竞争力。
在慧宝行，客户提及频率最高的问题是，为什么要收工时费？
单保超说，街边小店的维修保养，工时费都是含到了材料费里，“没工时费”，让客户觉得便宜。车工坊的工时费和材料费分开收，但总体价格并不高。在车工坊做保养，供应全车20余项免费检测，和保养之后的洗车。现在，一次洗车至少收30元，而在车工坊做保养的工时费只收50元。
车工坊的技能支持来自上汽通用汽车，慧宝行的做事技师则来自雪佛兰卫宇行。对付上汽通用旗下的车型，车工坊的技师可以做到“盲诊”。
6月尾的一个周六上午，有一位别克君越的车主从顺义打电话到慧宝行哀求接济。车主说，发动机可以启动运转，但只要踩油门，发动机就熄火；已经在路边找了家修理店检讨，折腾了一个小时，也没查出什么毛病。听了用户的描述，慧宝行的技师二话没说，带上进排气电磁阀就出门了；到了现场换上新的电磁阀，车急速就好了。
对付车工坊，接济是不挣钱乃至是赔钱的项目，但慧宝行想赚的，是用户的口碑。
一辆赤色的本田思域来慧宝行换外后视镜，与车身同色的外后视镜须要漆工根据车身颜色调色，才能喷漆。但思域的油箱盖卸不下来，只能一壁安排卫宇行的维修顾问接待用户去店里调漆，一壁让供应商发货到慧宝行；再请卫宇行的员工顺道带外后视镜去店里喷漆，末了才能请用户到店安装。一只小小的外后视镜，险些把卫宇行的人力资源、技能资源都调动起来了。
周日快放工的时候，店里接连收到了两件快递，一件是BMW 520的减震器，另一件便是本田思域的外后视镜。截至目前，慧宝行的维修车辆中，非上汽通用车型的比例已经占到7成。慧宝行在云岗已经站住了脚跟。
至2018年5月，慧宝行的月进店量靠近280台，业务流水达到15万元。至2018年一季度，慧宝行实现盈利。
▋▎超过品牌车工坊
云岗在北京市丰台区的西南部。从市区去云冈，要先跨过“依然清闲”的五环，再穿过著名的杜家坎收费站，沿G4高速公路南行2公里、沿云岗路西行约3公里，才进入云冈的中央区域。
云岗恰好是上汽通用汽车发卖做事网络的空缺，无论别克还是雪佛兰的4S店，都没有在这里布点；上汽通用的用户须要做事，要开车去更南方的房山区阎村落镇，或者超过五环向北去石景山区。
无论车工坊的终极目的是趋近用户需求、增强用户粘性，还是造就经销商网络之外的做事网络，打造全新的社区形态，有做事需求、少做事供给的云冈都是最好的选择。
车工坊是上汽通用汽车面向汽车后市场的连锁式汽车做事品牌。目前，车工坊有三种类型的门店，A类店既有综合维肄业务，也有新车发卖功能；B类店供应钣金、喷漆、保养、维修等综合维修做事；C类店定位为社区快修快保店，更加贴近终端，只供应维修和保养做事。
车工坊的主营项目是微利的维修保养，竞争者则是商业模式灵巧、做事收费低廉的街边小店。这样的竞争态势，让车工坊很难“从无到有”地站定脚跟者；现在经营状况良好的的车工坊店，或者有维修做事的行业背景，或者有母公司的人力、技能及财务的支持。
从万丰路卫宇行到云岗路慧宝行，驾车15.6公里，非高峰时段大概须要30分钟韶光。无论是店内给予技能支持，还是售后配件互通有无，母店卫宇行与子店慧宝行的连接难以隔断。
慧宝行没有很大的新车展厅，但同样能够交付新车，用户信赖它的实力；慧宝行没有钣喷能力，但可以接钣喷的单，用户信赖它的能力；慧宝行只有4个工位，但收到接济电话能急速判断出问题所在，用户相信它的技能……背靠别克或雪佛兰的成熟4S店，得到资金、技能、配件以及客户的支持，车工坊更随意马虎发展壮大。
从2000年至今，中国售后做事市场经历了一次循环。先有依托于全国军队保障性企业而实现大踏步发展的中车汽修，绿底色、红logo的中车汽修曾遍布于北京的社区和环线；再有上门保养、上门洗车，收费低廉时只要1元，却还有阳伞、咖啡和视频监视。本日，中车的重心已转，上门保养的势头已竭。
车工坊是个小买卖，但做事着恒河沙数的用户，超过了品牌和价格的界线。车工坊也是大家当，它可以与4S店形成互补，乃至在间接提升汽修行业的门槛与标准。如果你没把车工坊当4S店，这学买卖就快成了。
编辑/不白
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