农机行业单缸柴油机是否还能有作为

现今的单缸柴油机行业从业企业逾百家，将单缸柴油机生产容许证管理交地方各省管理的数据显示，全国拥有单缸柴油机生产容许证的企业计137家。

个中，拥有第一代产品生产容许证的企业中，少量企业同时拥有第二代产品生产容许证，扣除重复打算，单缸柴油机生产厂家仍逾百家（注：拥有第二代产品生产容许证的企业约35家）。

农机行业单缸柴油机是否还能有作为汽车知识

回眸世纪之交，单缸柴油机行业年产销量逾千万台，主供年销300多万台的农用运输车，年销各100多万台的手扶拖沓机、小四轮拖沓机及出口境外（紧张出口地分布于亚、非、拉）。

2014—2019年单缸柴油机销量（数来源于中海内燃机工业协会单缸柴油机分会的会员企业）

OEM供应量的低落，导致行业紧张企业，尤其是年产销20万台或以上的主流企业销量低落，进而其总量在行业总量中占比低落。
产生了主流企业在行业总量中生产集中度与市场霸占率份额低落，而主供售后市场的别的企业，还有不少实现了同比上升。

以会员企业来说，有一批“黑马”如科普、凯马、常富、宜州玉柴等，同比销量均有20%以上的增长。

贴近市场需求，产品构造沿革

20世纪50年代，上海市提出以“铁牛”取代“黄牛”垦植的目标。

1960年，上海手扶拖沓机及配套动力机自行设计、自主开拓、自成体系事情启动，5.15kW（7hp）手扶拖沓机配柴油机为195卧式水冷单缸机，在上海投产后，北京、武汉、南宁、广州、漳州等地先后跟进。

60年代，8.83kW（12hp）、2000r/min的S195在常州开始联合设计，8.83kW（12hp）、2000r/min的190立式水冷柴油机及后续开始的190立式风冷、190卧式水风冷系列柴油机在衡阳、广州开始联合设计，后续贵阳、重庆、永康、北京、昆明各厂也陆续加入互助研发。

这个期间，3.68kW（5hp）的175卧式水冷柴油机及2.21kW（3hp）的变型机在宜昌、西安、长沙、杭州、湘潭等地开始联合研制。
2.21～2.94kW（3～4hp）卧式、斜式风冷3000r/min柴油机分别由浙江大学、江苏农机所分别在浙江、江苏开展互助研发。
105系列复合式燃烧室的新105系列机也在天津大学的组织下分工布点互助研发。

70年代初，单缸柴油机已形成了以S195、175两个卧式水冷基本型及一系列变型组成的主流产品，形成了水风冷兼有，转速从2000到2400再到3000r/min的配套固定及移动作业机组的产品构造。

70年代中期，由于配套农用运输车的需求，单缸柴油机从农用进入农用低速汽车配套领域。

80年代，配套小四轮拖沓机、中等功率拖沓机及工程机器等一系列需求，让95mm缸径机演化至100、105、110、115、120、125、130、135和140mm缸径单缸卧式水冷系列柴油机；75mm缸径机演化为80、85、90、92和95mm缸径卧式水冷系列机。

78mm缸径风冷机演化为86、88和92mm等缸径立式风冷机；84mm缸径水冷机演化为86、92、96和98mm等缸径卧式水冷系列机；90缸径立式机演化为95、100、105和110mm等缸径系列机。

以上产品为目前单缸柴油机紧张产品随配套须要衍生变型发展的简况。

农业生产体系与单缸柴油机需求

在20世纪末、21世纪初，全国单缸柴油机年产销达1000万台峰值。
紧张配套包括农用运输车360万台，手扶及小四轮拖沓机和出口机组逾100万台，插秧机、微耕机、小型工程机器和水面捕捞作业机具等。

而2014—2019年，行业统计总量从550万台降至342万台，2019年上半年小拖（含手扶及小四轮）销量同比低落30%，插秧机（含手扶及乘坐式高速插秧机）销量同比低落30%旁边。

传统配套需求萎缩，绝非单缸机配套市场所特有，而是全体农机市场的共性问题，但短板产品、小众产品中单缸机适配的花生、蔬果等经济作物作业机却火热，亮点不少。

我国各种经营规模并存，有美、澳、加的规模化大农业，有欧洲的中等规模农业，也有日、韩的风雅化农业。
目前屯子劳动力紧张以妇女、老龄人群为主，他们对降落劳动强度的需求急迫。

我国“三北”（东北、西北、华北）与“三南”（东南、中南、西南）地区的农机化发展不平衡，作物间的机器化率发展不平衡。

目前，我国农机装备供应过剩与无机可用共存，农机与农艺领悟严重不敷，选育与栽培、种养与管理、机器化适机研究都有事要做。