也便是说，往后广大车主们修车可以自由选择修车地点。这项新规从2016年1月1日起正式实施。
市交通局运管处维修科副科长朱振华说：
由于现在是市场化经营，要冲破在生产经营中的一些壁垒和垄断，更好进行市场化，把维修推入市场化，以是交通运输部就在机动车维修管理规定政策上面对技能壁垒和贸易壁垒进行了冲破。
车主可自由选择车辆配件
新规新增的第三十一条第三款规定：“托修方、维修经营者可以利用同质配件维修机动车。这里的同质配件是指产品质量相称或者高于装车零部件标准哀求，并且具有良好装车性能的配件。”
新规出来后，车主可以自己购买一个质量、配置一样的零配件进行改换，4S店或厂家不能以此为借口推脱任务。
除了4S店以外，其他的汽修部门也要供应“同质配件”，并逐步对车辆维修记录进行统一存档管理。这样，一辆车的维修保养记录信息全部电子化并且可以查找。
冲破经销商在汽车维修技能及市场方面的垄断
经由修正，原第二十六条第四款修正为：“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有责任向社会公布其维修技能信息和工时定额。详细哀求按照国家有关部门关于汽车维修技能信息公开的规定实行。”
这一规定被业内人士解读为冲破经销商在汽车维修技能及市场方面的垄断。
自2016年1月1日起，交通部等八部委将逼迫汽车生产者应采取网上信息公开办法，公开所发卖汽车车型的维修技能信息，这包括车辆定期掩护、总成及零部件的拆装方法等等。
朱振华先容，我市交通部门也将加大宣扬力度，让更多人及时理解新规，掩护自己的权柄。消费者碰着此类问题也可以拨打我市交通部门投诉电话28682905进行投诉。
/杨方
更多株洲本土精彩新闻
请关注微信"大众年夜众号：株洲交通频道广播电台
