1、发动机燃烧室是汽车事情环境最恶劣的地方，长期处于高温高压下，这里不可避免地会产生积碳，紧张是由于燃料未完备燃烧在高温下裂解而形成的，这里的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状，有一定厚度。
2、此处积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播速率，造成功率低落，严重时会引起发动机爆震（俗称敲缸），乃至压力过大导致燃烧室分裂；
3、轻微的积碳不算什么大问题，但燃烧室内的积碳是一个由慢到快的积累过程，以是日常的清理很主要。
4、冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，乃至无法启动，车辆加速困难，热车怠速抖动，机油花费增加，发动机内部每一处积碳都会对发动机的正常事情产生不良影响，严重时会对发动机活塞造成不可逆的破坏。
常用的方法有：拆解洗濯、瓶子洗濯、燃油添加剂。
1. 拆卸和洗濯
这种方法很直接粗暴，但是常日须要送到4S店。发动机的拆卸相对繁芜，不管是哪个部件，每次拆卸都会或多或少影响其性能，须要请专业的师傅来拆卸。拆卸洗濯可以直接看到发动机内的积碳，洗濯起来也会比较干净。但是用度会比较高，也须要技巧。
2. 瓶子清洁
这种方法也比较常见，当洗濯剂排入进气道后，积碳被稀释软化成浆状，然后燃烧排出气缸。一样平常洗濯工具有进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但效果不如拆解洗濯那么直接明显。
3. 燃油添加剂
积碳形成的缘故原由之一是燃料燃烧不充分，日积月累附着在发动机各个部位形成积碳。添加剂的紧张浸染是利用其强表面活性，钻入积碳的孔隙中，毁坏其构造，将这些积碳颗粒从金属表面逐渐溶解，然后与燃料一起高温燃烧，通过废气排出。有效的燃油添加剂如PNF原液无堕落性，能清洁全体油路、油箱杂质、油箱水分、高压油泵、内置汽油滤清器、喷油器、活塞顶部、进气门、排气门，长期利用对三元催化器有很好的清洁浸染，不会堵塞三元，比较安全。
