当碰着这个情形时，我们可以自己先大略处理下，减小轮胎的磨损。
紧张利用到的工具有千斤顶、管钳、米尺、扳手，扳手是用来松动拉杆两头的螺丝的。
用千斤顶放在拉杆最弯处，上面最高垫一些铁片，防止局部顶出小坑。如果千斤顶塞不进去，可以将前轮一侧开到高处。
随后，反复升顶逐步将拉杆顶直，拉杆有弹性，稍顶多点没紧要。尺度自己节制，校直到自己满意为止。
完成前面两步后，你的车基本上就可以走了。不过只能走短间隔，吃胎很小，再找个定位的调校就好了。
对付跑长途在外的，下面的步骤还是要完成的。
最好是俩千斤顶，两个人，将拉杆俩边的轮胎顶起，能转即可。
随后量中距，在两个轮胎划上暗号，先用米尺量一下。
然后将两个轮胎转180度，再量一下，看相差多少。1.5厘米内没有问题，就别在路上调了，回家再整。
如果相差大就必须调，松动拉杆螺丝，用管钳调校到轮胎两边中间间隔一样，即可。
如果没有管钳，可以试着用绳子和顶杆根据机油滤芯板手事理进行调校。之后把松过的螺丝紧实，整顿家伙就可以走人了。
最最主要一点，走一段路就要停车检讨，看轮胎有没有起毛征象。
就这么多，有用请给我点个赞，以资鼓励。
（来源：卡友地带社区；原作者：狼青）
