千篇一律地办理问题是不会办理根本问题的，以是不能一吃胎便是换胶套，调轴距，一定要看是什么样子的吃胎，再根据这个征象，去查找相对应的缘故原由，这样就会从根本上办理问题，对症下药，才是关键。

1、调度好轮胎的气压。
轮胎气压过高或过低，会造成轮胎不屈均磨损，造成轮胎“吃胎”征象；

假如碰着汽车前轮吃胎该怎么有效解决 汽车知识

2、定期对轮胎做车轮平衡。
如果轮胎多次修补，或觉得有摆动，应及时进行轮胎动平衡试验，看轮胎是否有问题，如果创造不平衡等问题，应加平衡铅块保持平衡，以免发生“吃胎”征象。

3、避免超载。
超载对轮胎会造成非常严重的破坏，为了行车安全和延长轮胎的利用寿命，只管即便不要超载。

造成轮胎涌现吃胎的征象，最常见故障便是车辆的四轮定位数据涌现了故障，如四轮定位中的前束、倾角的数据不对。
以是须要重新做个四轮定位来调度下这2个数据到标准值，前束是可以调度，但是倾角的数据调度不了。
倾角的数据不对就须要改换相应的部件来调度了。

如果是在短途运行的话，不须要改换轮胎，做个四轮定位。
一样平常情形下是没有什么问题的。
吃胎后的轮胎要把稳不要跑太快，车速上不要超过80公里，避免紧急刹车等对轮胎压力过大的习气。
如果定位好了往后，由于轮胎已经吃胎了，平时要把稳韶光长了要平轮，便是用小铁块来平衡两侧的轮胎，使轮胎达到平衡状态，防止再涌现吃胎的征象。