先来个小测试：你知道＂冰箱维修车＂实在是啥玩意儿吗？不知道？那就对了！
由于这压根儿便是个障眼法，是中联汽车为了绕过严格的汽车生产容许证审核，玩的一出＂障眼法＂！
话说当年，想拿到汽车生产容许证，那难度堪比我减肥成功。于是乎，一些脑洞大开的企业就想出了个馊主张：既然造不了普通车，那就造特种车呗！
就这样，北京中联汽车厂这个＂特种＂品牌就这么横空出世了。
来，咱们先看看中联的＂镇厂之宝＂——WL5020XWX冰箱维修车。这货长得像SUV、跑得像SUV、用起来也像SUV，但偏偏要叫它冰箱维修车。这操作，我只能说：高，实在是高！
它基于北京BJ212打造，车身加大加长，搭载4G54直列四缸汽油发动机，最高时速147km/h，还有四驱配置。这哪是修冰箱的，分明便是要上山下海啊！
再来看看WL5040XWX，这位仁兄同样顶着＂冰箱维修车＂的头衔。但你今后排一瞅，那密集的窗帘，怎么看都像是要拉客的节奏啊！
它基于北京BJ6530底盘，搭载492QC发动机，最大功率62.5kW。这车假如真去修冰箱，那得多大的冰箱啊？
还有个叫WL5010XWX的小可爱，它的底盘来自长安SC6320G，原型车是第七代铃木Carry。但中联给它整了个大变身：后门不是侧滑门，后车厢加长，车顶升高，整体造型酷炫得弗成。这假如真去修冰箱，怕是要把全体冰箱厂都搬走吧？
中联还整了几款皮卡，比如WL1020S。这货基于BJ2021底盘，也便是我们熟习的＂切诺基＂。想象一下，一辆美式肌肉车变成了中国特色的皮卡，这画面太美我不敢看啊！
除了这些＂大块头＂，中联还玩起了微型车。WL5010便是个有趣的例子，它基于铃木奥拓，但中联给它加了个＂大屁股＂，让后备箱变得超级能装。这操作，切实其实便是把＂麻雀虽小五脏俱全＂这句话演绎到了极致啊！
说到这里，我溘然想到一个问题：如果中联现在还在，会不会推出一款＂手机维修车＂呢？毕竟现在谁还修冰箱啊，都是换新的了！
可惜的是，进入21世纪后，中联汽车就像人间蒸发一样消逝了。它的消逝，某种程度上也标志着那个百花齐放、群雄并起的汽车市场时期的结束。为啥会消逝呢？可能是由于随着汽车市场的规范化，这种靠＂特种车＂噱头生存的小厂已经无路可走了。也可能是由于，随着海内汽车工业的发展，像中联这样的小厂已经无法在激烈的竞争中生存下去了。
但不管若何，中联汽车给我们留下了一段有趣的汽车历史。它的创意、它的勇气，都值得我们本日的汽车人学习。它见告我们，在困境中也要保持创新的精神，在规则中探求打破的可能。
回顾那个年代，虽然技能还不足前辈，但创意和激情亲切却是满满的。现在的汽车市场虽然更加规范成熟，但有时候也显得有些千篇一律。大概，我们须要一些像中联这样的＂另类＂品牌，来为市场注入新的活力？
末了，我想对所有汽车人说：别忘了我们的初心。无论是造车还是买车，都该当保持那份对汽车的热爱和创新的勇气。就像中联一样，纵然是在夹缝中求生存，也要努力做出自己的特色。
好了，本日的故事就讲到这里。不知道大家听完有什么感想？你还记得那个年代的其他特色汽车品牌吗？欢迎在评论区留言，咱们一起来回忆那段猖獗的岁月！
