10年别克君越车主自学成专家车真是被开坏的

本日这篇文章是长期关注AutoMan的一位小伙伴投稿，起初实在只是想知道一款10年13万公里的车，是否还要连续保留，在大致理解车况之后，实在小伙伴心里也清楚该换车了，只是没想到车况会恶劣到这种程度，车主也自此想告别某美系车。
这次文章不打X、不打码，如果这篇文章也被删，小伙伴们也就明白这是一家若何的公司。
也欢迎其他小伙伴投稿，稿费从优。

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10年别克君越车主自学成专家车真是被开坏的汽车知识

正文

大家好，我是一位别克老君越2.4的车主，车十年了，本日和小伙伴们分享下这十年的用车感想熏染。
准备分三部分和大家聊。
末了一个部分是重点！
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重点！
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一、面子挂帅的买车过程

买车的时候是07年那个时候能花25万买车的家庭还是不错的。

我那会还是高中生以是完备没有发言权。
记得过程是有一个亲戚（现在已经是两院院士了）说丰田佳美国产了可以考虑。

我们一家人便是看了广汽丰田凯美瑞，我爹觉得不错，我妈也以为不错，但是到了价格阶段，要加价五万的装饰，颜色还不是玄色没得挑（听说是某官员买的还没付完备款就被抓进去了。
）态度特殊横，各种你爱买不买。
我百口人道格都不好，以是就走了，不受这个气。

接着去了马自达，也要加两万的装修，还只有赤色有现车，而且那一代转向很硬，抓地感也不强以是算是没入眼。

接着也看了雅阁，差不多也是凯美瑞那副嘴脸，而且雅阁至今有个缺陷，车到了80km后再加油会有种类似f1的啸叫声，我妈直接否了。

也看了福克斯，由于不雅观念问题又否了两厢车。

末了一个做基建的土豪老板推举了君越，说这个不错，便是油耗偏高，但是还可以接管。
于是我妈自己去看了（实在我们最喜好的是那一代的碳灰色宝马7）一眼就相上了，外不雅观很大气。

我爸试着开了下，以为也很舒畅没什么不适感，然后末了25.8w拿下，也提了现车。
当时唯独占个缺陷便是这车看着大实在内部空间并不大，换本日来说还不如卡罗拉。

二、君越的一些驾驶感想熏染

这个车开起来起步有点肉，须要练习下重踩快收的办法起步，不然随意马虎第一下没反应，溘然又太快的毛病。
然后便是跳挡逻辑很守旧，以是有的时候我会故意松开油门再踩下去觉得会有劲些。
这个车极限并不高但是驾驶感想熏染很稳，基本我开很随意马虎响胎。
（由于事情缘故原由我开过的车五花八门，上到平头东风柴油卡，下到前杠都是靠绳子捆前杠的伊兰特都开得飞起）。

我家的车10年开了13万公里，头五年才3万8千公里，由于妈上班靠走路，爹有公车（猎豹，帕杰罗，霸道。
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他说霸道4000最好，第一密封性好不进灰，二便是其他两个都有个用久了随意马虎开锅的毛病）.

后来从2012年开始这辆君越到了我手上，我就开着它上山下乡，不夸年夜的说也算是为党国立下了悍马功劳的黑户公务车。
在我手里基本也做到了人车合一，只要不是大直道也干过911。
想加塞插队的也没有占到过便宜的。
在我周边我还没见过开同等尺寸的车比我开的灵动的（傲娇脸）。

三、糟心的经历

这个车有个毛病被我装上了，刹车油管有缺陷，在宣告召回前的三个月我的油管炸了，我还在山路高下坡，幸亏是合格的胆怯分子驾驶员水准，靠别人家准备建屋子的沙堆愣住了。

这算是我第一次以为这车不靠谱，接下来就噩梦不断了。

首先便是刹车盘居然连续光了四次，底盘还检讨不出问题。
然后便是近光灯特殊随意马虎坏，差不多三个月就要换一次。

随着就开始坏避震，而且坏的很奇怪，也没见咋漏过油，也没多大异响，便是下坡头总会蹭地，后来拆下来看，避震用手压下去基本抽根烟还没完备上来。
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四根里坏了两根，左前右后。

之后溘然创造防冻液低了，加了一次还是低，一检讨，水泵坏了，换了后没多久溘然创造水箱裂了，没看错！
裂了！
然后换了水箱，没过多久水壶盖也坏了末了换了套全的。

再后来我车开半路溘然方向盘没有助力了，只能强行从屯子再开150公里回城才修（小伙好臂力），结果是方向机和助力泵统统都挂了。

再后来我的车得了疑难杂症，在低速大角度打方向韶光歇性卡去世，过几秒又好了，连4S都说不清楚缘故原由，总以为是方向机和助力泵的问题（刚换过），后来又以为是皮带的问题，再后来以为是ABS的问题，再后来以为是车轮轴承的问题。
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末了又一次上高速踩刹车，方向盘抖动很厉害才创造是前摆臂坏了，换了之后那个卡去世的问题就没涌现了，前后折腾了一年多。

此外创造发动机背面漏机油，缘故原由是气门室盖垫要换了，换了后就不漏了。

紧接着空调出问题了，鼓风机电阻坏了，换了三个电阻才算稳定住。

之后转向和近远光灯的组合开关也坏，换了个副厂的用了一年又坑了。
过两天再换个正厂的吧。

最搞笑的是，今年居然车顶掉下来了~害我掉一身海绵渣子。

说了这么多都还不是最糟心的，现在说最不可思议的，居然开了13万的车就把变速箱开废了！
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一开始我只是以为咋一上长坡就过早升档，转速太低，车抖，没劲。
我基本便是人工掌握油门降档办理。
也没在意，溘然有一天只要一换挡车就抑扬，都会通一声，车往前一冲。

送去修创造变速箱挂了，修了5000,，然后开了两天又来了，创造是连接变速箱的那根线接头里有油，诊断的结果是线里头坏了从线芯里渗油。
换了线之后又没好过两天，又开始了，这次也只可能是变速箱电脑了，至今还没去弄，弄好了见告大家。
（这个状况不是总有，觉得便是怠速一段时候后随意马虎发生，还有便是下高速后随意马虎发生）。

现在我在周围的盆友里算是个汽修专家了。

说了这么多，我的总结是美国车买不得。
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如果谁说是我的个例，什么我开车槽车、费车之类的话，我绝对一碗汤面扣他脑袋上。
我妈的公车便是同年同款的君越，基本我出啥问题那车也前后三个月出问题，神同步，那辆车的师傅是个好脾气，车路也匀静。
以是别克算是让我见识到了啥叫车居然能开坏。

末了说说我这几年开过的别的车：

1，东风平头柴，别的就不说了，视野好好好，喇叭给力，别的事那是修理班的事不多说。

2，大众方灯柴油捷达，好好好，空调给力，便是那个异响。
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3，丰田凯美瑞2.2，好好好，可惜报废了。

4，一汽丰田皇冠方3.0，好好好，我开着下台阶都没坏。

5.长丰猎豹黑金刚，小毛病不断，不过对得起价格。

6，三菱帕杰罗3.0，论开该当算是我最喜好开的越野车，最好，没有之一。
（不过我还是喜好开轿车）

7，北京当代伊兰特，没啥觉得，除了有点低档有点肉。

8，上汽大众帕萨特b5到现款帕萨特都开过，如今那个双离合减速时的那个补油感很不好，而且就不适宜走走停停，随车带机油不假。