最离谱的是飞度，作为某车评人大力推举50万内最好的车，2013款飞度25%偏置碰撞后，A柱直接断成三截，撞击后司机脑袋忽略安全气囊，直接冲向已断开的A柱撞了过去，恐怕断的不足彻底。而15款飞度，更是完美继续了这一优秀传统，在25%偏置碰撞中，A柱再次变形成了三段，不得不服。
A柱同样多次被撞弯的还有秒天秒地妙空气的思域，先是13款思域在25%偏置碰撞测试中，撞击后A柱末端发生了明显弯折，之后15款思域在正面25%碰撞测试中，机舱溃缩严重，且防火墙强度不足，左前轮直接挤压进了驾驶舱，对司机腿部造成了侵害，而A柱也是涌现了明显变形，更夸年夜的是在侧面碰撞中，B柱下方更是直接被撞断，司机头部、颈部和躯干都遭受到了不小的侵害，碰撞成绩为P较差。
接下来是本田凌派和雅阁的兄弟车型英仕派，这两个中国特供车在25%偏置碰撞测试中，愣是都把A柱撞弯成了90°，仪表台涌现位移，导致气囊没能接住司机头部，在与气囊打仗后，发生了大角度扭曲，随后重重砸向了车门上。
而本田的SUV车型，碰撞结果也是同样精彩，HRV，A柱被撞弯、CRV，A柱被撞弯、皓影A柱同样被撞弯。我承认本田的发动机的确够牛！
但你这下到A0级小车，上到紧凑级SUV这么多车型A柱被撞的家族化操作，真是买发动机送车，A柱也是顺带赠予的吗？
