今年可谓这天本企业在华遭遇到前所未有的危急。从高田气囊安全问题到神户制钢造假，斯巴鲁存在“无资格检讨”整车问题，再到商工中金修改财务数据。连续爆发的质量、造假事宜将“日本制造”推上舆论的风口浪尖。目前广本冠道和本田十代思域也存在质量问题。有车紧张保养时无意间创造“方向机缝隙”，广本冠道车主也是创造该有问题。并且各地冠道车主以及思域车主均有创造方向机存在缝隙。
目前创造该问题可以追溯到16年12月份出厂的车子，各位创造问题的车主仍不知道方向机开裂的征象是否会涌现漏油、转向助力失落效的隐患和风险，并未收到网友反应该问题涌现的非常征象。从各位思域车主反应的问题看来：裂纹较为轻微、方向机开裂位置基本上同等。建议思域车主尽快检讨方向机是否存在开裂的征象，并确认是否有非常。
据车主所述，提车当天，无意将车停放在一个小坡上，方向盘未回正，等再次启动车辆时，就创造满屏的故障码，方向盘没有助力。熄火后，等待了2分钟再启动，方向盘规复助力但故障码没有肃清。经由4S店的检讨后，确认方向机存在问题，末了改换了方向机。一时之间，十代思域的方向机的问题闹得满城风雨。
目前看来这是确切无疑的事实，暴露出日系供应链的一些弱点：某些部件，不招标，直接发标给一贯互助的供应商制造，如果在同批次产品中有10%的产品涌现了同样的质量问题，便是无可掩饰笼罩的质量故障，该当予以召回。希望厂家能给消费者一个明确的说法。
