“提灯验房”之后，又涌现了“提灯验车”？
近日，有网友发帖称在四川旅游租车1天，归还验车时创造车辆大灯有眇小划痕，商家谢绝退还押金，在4S店称可以花费2000多元技能手段规复的情形下，租车商坚持改换大灯，并哀求其承担改换配件费、误工费、折旧费等共计68800元，或换副原厂大灯等花费近1万元。
车灯处不敷1厘米的眇小划痕，被“索赔”近7万，其实让人惊掉下巴。如此“狮子大开口”，明显超出了合理索赔范畴。很多网友表示，这一事宜堪称“提灯定损”的升级版。
目前，成都当地市场监管部门已经参与处理，“哈啰租车”平台也已同步下架涉事门店。事情原形如何，租车公司有没有故意设坑，对消费者“敲竹杠”，借此钻营不法利益，必须严查到底。
消费者租用车辆，用车过程中造成车损，当然该当承担修复用度，这一点行业内也有基本的条约约定和规范。但租车方索赔需在合理范围内，不能仗开花费者的押金在手上，就漫天要价。
面对眇小划痕，商家谢绝4S店的修理方案，坚持改换大灯，并开出天价赔偿价码，已经不是大略的消费轇轕了，或已涉嫌敲诈打单。
这次事宜中，有两点存在疑问。其一，车辆的损伤，是否真的是消费者造成的？按照消费者的讲述，提车时大灯内已经起雾，损伤疑似原来就存在；其二，4S店明确表示，2200元旁边就可以完备修复，为何租车公司还要高额索赔？
在短缺明确证据证明消费者差错的条件下，租车公司对付眇小划痕的处理过于严苛，难免引发租车套路的遐想。
事实上，将消费者用车造成的小损伤放大，用来高额索赔，乃至租车公司在送、还车环节时趁消费者不把稳，故意制造损伤，履行敲诈打单，类似的租车套路早有先例。去年年初“三亚租车被坑”事宜就曾引发广泛关注，终极6人因涉嫌敲诈打单被依法刑事拘留。
尤其值得一提的是，本次事宜中的涉事租车公司，之前就被网友投诉用眇小划痕损伤，克扣消费者押金，并额外索赔。多次遭到投诉的“黑历史”，无疑进一步加剧了外界“假修车、真讹钱”的质疑。
以是，到底是消费者真把车弄损伤了，索赔是修车本搪塞出的本钱，还是打着修车的名义，借题发挥搞敲诈打单，市场监管部门有必要深入调查，对可能存在的做事和收费不规范问题严明处理，给当事人和社会一个交代。
租车行业作为做事业的主要组成部分，本该供应便捷、安全、优质的做事。这发难宜是行业乱象的一个缩影，也是一记提醒。市场监管部门应将监管重心前置，加强对租车行业的日常监管，规范行业秩序。对付一些屡遭投诉的商家，更要重点监控，敦促商家规范、诚信经营。
此外，网络租车平台合营调查、下架涉事门店还不足。这次事宜中，租车公司是通过平台引流，末了和消费者私下交易。绕过平台监管，是租车公司敢于开口索要高额赔偿的主要缘故原由，但这并不虞味着轇轕就和租车公司无关。
在日常运营中，租车平台理应加强对入驻商家的审核和管理，确保商家遵守法律法规和行业规范，为消费者供应优质做事，革除不良商家靠套路谋取不法利益的生存土壤。
小损大修，漫天要价，从“提灯定损”到“提灯验车”，类似事宜刷新了公众年夜众认知，也会对地方、行业形象造成损伤。正因如此，地方职能部门还得加强监管司法力度，绝不能让一颗老鼠屎坏掉一锅粥，要严防坑害消费者的个案成为潜规则。
作者：熊志
来源： 澎湃新闻
