早已成为不少旅行者走川藏线的一种办法
作为318国道以及川藏线上的“颜值担当”
甘孜州自然成为了这些摩托车骑行者
一起走一起看的打卡之地
每年
不少人选择以骑摩托车的办法
走318进甘孜州过川藏线
为318国道和川藏线
增长了一道独特的风景
说到这里
你是否在脑海中想象着这样的画面
戴上闪亮的头盔
穿一身玄色的骑行服
当发动机开始轰鸣
一辆摩托车带着一道身影奔跑而去
而在摩托车前行方向的秋色中
一片金色的山林簇拥一座雪山
有一种岿然不动的天地之力
仿佛吸引着所有人的到来......
甘孜州现在的交通条件都很适宜骑手们来自驾，但大多数人理解的只有318这一条线路。甘孜州除了318作为甘孜州本地人，每次看到家乡不一样的风景，都希望更多旅人，能够由于这条视频到甘孜州旅游，用他们的办法记录更美好的旅游圣地。
正所谓“你在看风景
看风景的人也在看你”
当摩托车骑行者们以自己的办法
打卡甘孜州风光之际
不少人也在感叹这些骑行者的毅力和勇气
并一遍遍追问：为什么川藏线摩托车骑行越来越多？
一场发车仪式
为我们探求这个答案
供应了一次机会
10月31日早上8点47分
由甘孜州文化广播电视和旅游局
康定市文化广播电视和旅游局
成都西物机车贸易有限公司
熊猫摩旅（黑雾（上海）文化传播有限公司）
联合举办的
“梦驰探秘境”2020蜀境冒险之旅
发车仪式
在康定市情歌广场拉开大幕
11辆机车轰鸣
11位“骑士”蓄势待发
这次活动
以成都邑为出发点
以康定市塔公镇多日阿嘎莫为终点
进行3日环线骑行
途经康定市——瓦泽——星空营地——多日阿嘎莫
骑士网、菲林公路等六家媒体
对本次活动进行全程跟踪宣布
“在之前选线方案时，就有特殊多的摩友为我们推举了甘孜州，推举了康定市！
看过小视频我就被康定的美景深深的吸引住了，这是我们今年首场新车媒体骑行活动。从既能考验车辆性能，同时还能欣赏沿途秋色的标准考虑，我们选择了甘孜州，当地政府很支持这次活动，让我们很愉快。”活动策划熊猫摩旅卖力人周俊说到。
“康定的变革让我惊叹不已，高速公路的修通让出行更加便利，城市的卫生整洁、城市风貌的民族特色，颠覆了之前我对康定市的认知：便利的交通、舒适的住宿环境，还有丰富的文化环境，让我深深爱上了康定这座城市。昨天，我还在广场上融入当地文化气氛跳了好几曲锅庄！
”在讴歌之余，成都西物机车贸易有限公司总经理陈银林对来甘孜州康定市举办这项活动表示满意。
据甘孜州文化广播电视与旅游局发布的，今年中秋国庆黄金周甘孜州63个A级景区累计接待游客85.24万人次，累计实现门票收入2390.58万元。
海螺沟、稻城亚丁、木格措、甲居藏寨、墨石公园等重点景区共接待游客36.88万人次。措普沟和亚拉雪山两个新景区分别接待3473人次和5820人次。
10月1日至8日全州进州车辆累计22.35万辆。三大运营商漫游进州用户数据累计290.11万户。三大机场进出港10783人次（进港4488人次，出港6295人次）。全州旅游呈现一片欣欣向荣的景象，越来越多的游客朋友走进甘孜，理解甘孜。
今年“十·一”黄金周是康定市成功入选第二批天府旅游名县后的第一个旅游黄金周，旅游接待人次创历史新高。据统计全市假期间共接待游客100.5万人次，同比增长58.54%和58.70%，木格措、木雅圣地等重点景区，单日接待量均创历史新记录。
大渡河沿线、国道318和省道434沿线村落庄旅游产品倍受青睐，新都桥、塔公、贡嘎山、普沙绒为主的重点旅游州里景点人气爆棚深受游客追捧。
这些“回答”从某种角度印证了在网络上找到的一些“答案”。
事实上
为什么川藏线摩托车骑行越来越多？
这个问题
并没有什么标准答案
只要你骑行川藏线
走过甘孜州
你都会找到属于你自己独占的“答案”
川藏线就在你的脚下
甘孜州的风景就在川藏线上等你
并随附美图
这份骑行攻略给各位先安利上
连接四川和西藏的公路被称之为川藏线
因线路不同、景致互异
川藏线又被划分为
川藏北线(国道317)
川藏南线(国道318)
出发点同为成都
终点也同为拉萨
只不过重新都桥分路之后
北线向北部多延伸了一段间隔
北线的总公里数较多
川藏南线318——木雅姑娘般壮丽秀美
这条从东向西横贯中国大陆的超级公路，因其丰富的自然和人文景不雅观，被誉为“中国人的景不雅观大道”。
沿青衣江清闲行至巍峨的二郎山，穿越海内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道(4176米)，经泸定县（这里拥有全球有名的泸定铁索桥，全长103.67米。正是当年红军22勇士强渡大渡河，打破大渡河天险，红军才取得了陕北会师的胜利，因而泸定铁索桥也成为红军长征史上的一座里程碑。经康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外樊篱折多山，进入真正意义上的藏区，抵达被誉为“拍照天国”的新都桥，新都桥是个小镇子，又叫东俄洛，是川藏南北线的分路口。这里风景迷人，一个个藏族村落坐落在道路的两边，依山傍水，白杨矗立，俨然世外桃花源景象。
新都桥，被誉为“光与影的天下”，是拍照家的天国。当金黄的杨柏立于清澈的小溪边，再搭配那远处连绵起伏的山峦，便能拍摄出来纯天然的大片！
重新都桥出发，穿过高尔寺山隧道到达雅江、沿线直走就可以瞥见天路十八弯，翻越剪子弯山进入理塘毛垭大草原。到达素有“天下高城”之称的海拔4014米的理塘。领略藏族残酷辉煌的历史文化就从这里开始。
从理塘沿318国道(川藏线)往巴塘方向走，翻过海子山，过了垭口便能看到有名遐迩的姊妹湖，两处碧蓝澄澈的的高原湖泊牢牢相依，在一呼一吸之间，散发着让人沉醉的恬美。
在千里川藏线上，海子山姊妹湖是一处主要的地理坐标，海拔4685米，自古便是汉藏交通要道。离开山顶，便进入峡谷，一起急下到金沙江边的巴塘县。过了金沙江，就正式进入了西藏自治区。
川藏北线317——康巴男人般粗犷雄伟
川藏北线与川藏南线险些平行，相隔不远。然而，比较川藏南线上常年游人如织，川藏北线只能用冷生僻清来形容。你可以说，这条路少有人走，路途艰险，乃至还要穿越一段地广人稀的地区。
但在这条路上民风淳厚，一起的人文景不雅观令人惊叹。至于风景，你所见的风景，都是属于你的，独一无二的风景。川藏北线，不会让你失落望。
马尼兵戈，早在古时便是云南、青海、四川古代藏族商贸的主要驿站，也是茶马古道上的重镇。至德格、石渠及格萨尔王故里阿须草原便是从这里分路前往。马尼兵戈也是很有西部风情的地方，当地无论男女，均着传统衣饰。男子穿着半搭肩的长袖藏袍和高帮马靴，女子穿藏装，其余佩戴绿松石的饰物，粗矿中不失落细腻。
北衔莫拉山，西边是达玛拉山，位于马尼兵戈和德格之间。雀儿山藏名“措拉”，意为大鸟羽翼，有十多座5000米以上的山峰，主峰为6168米。近年来，已有数十支登山军队成功登顶。
始建于1729年，至今已有近300年历史的德格印经院，至今仍在利用古法刻经、印经、藏经，日复一日地，守护着崇奉。由于景象缘故原由，印经院每年从藏历三月十五日至玄月二旬日这半年为印经韶光。
一片一片、经年累月、一代又一代的堆砌着玛尼堆，不论刮风下雨、不论生老病去世…逐渐的，在这片贫瘠的大地上，涌现了一座旷世的玛尼石城！
总体归纳川藏南线北线的差异
为以下几点
一、里程线路
【川藏南线里程路线：2140KM】
成都→147KM→雅安→168KM→泸定 →49KM→康定→75KM→新都桥 →74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨
【川藏北线里程路线：2320KM】
成都→48KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼兵戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨
二、路况不同
5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。
除了能领略雨季川藏线分外俏丽和诱人的旖旎风光之外，还须要驾车穿越塌方区的勇气与决心。
南线：路况要比北线要好得多；南线尤其在西藏境内，路修得很好。
北线：极少有旅游者深入涉足，是越野探险者推崇的极品线路。
南线和北线的风景都很俏丽，沿途都要经由高山峡谷、原始森林、高原湖泊、草原湿地、雪山冰川等景致幽美的地方。
三、景不雅观大道VS人文大道
川藏南线|最美的进藏路
南线自然风景比较北线更为奇丽，如: 拍照天国新都桥，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，然乌湖，林芝等。
南线相对北线而言所经由的地方，多为人口相对密集的地区。
向西翻越二郎山，沿途超越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏。
再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。
川藏北线|越野探险极品路线
北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景致更为原始壮丽。
个中丹巴是嘉绒藏族的紧张分布区，塔公草原一带以风光和人文见长。
道孚、炉霍等地以民居冠绝康区乃至全体藏区。马尼兵戈、新路海、雀儿山一带自然风光幽美。
与南线新都桥至巴塘一段比较，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。
沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。
318线VS317线你更喜好
哪一条？
