众所周知，采购供应是至关企业经营效益的主要事情，但是由于汽车配件的车型规格繁多，技能业务性强，各种类商品采购过程的困难性、发卖状况的繁芜性等等，汽车配件在采购环节中每每会陷入各类困境，极大地降落了汽配企业的运营效率。
汽配采购事情中有哪些“去世结”？因何产生？
1、“信息结”
海内的汽车零部件市场以生产为龙头，上游生产企业与经销商互通信息，进行分销，末了产品再面向终端市场。由于行业集中度、流利度缺少的情形下，部分汽配采购商短缺准确的市场动态信息，不分易损件、根本件还是冷僻件，按照零件的目录手册上的名称通通采购，终极造成大量的商品积压。
此外，优质货源的信息获取更为关键，在汽车配件采购操持制订中，采购企业会选择多家乃至数十家生产商作为备选，并对其产品进行逐一核对。但是同一种汽车零部件产品在价位上、品质上多数厂商十分靠近，车辆型号匹配也可通用，因而如何甄选汽车零部件生产商成为采购事情的核心。如果货源信息获取不及时或存在偏差，不仅会加长采购周期，导致同品质同价位的商品日益增多，使商品性价比缺少层次和梯度，更会涌现采购产品品质不达标，进而影响企业的运营效率。
2、“质量结”
汽车零部件行业作为汽车工业的根本，制造工艺水平尤为主要。目前汽车零部件产品分为原厂件和非原厂件（同质件），由于同质件市场缺少完善的认证标准，导致市场中涌现了一部分假冒伪劣的产品，这对采购商、终端车主造成了极大的损伤。产品质量的判断也是采购的主要依据，除了有质量方针、政策、法律法规、质量管理标准、技能标准等，条约中的质量内容，考验记录、产品的合格证书、报告单、考验的设备程序标准等成为判断的标准。
3、“价格结”
虽然杜绝价格战的口号已经喊了很多年，但是汽配价格做烂的征象依然存在，而OEM供应商也涌现了利用非原厂件的情形。价格与质量始终成正比，短缺技能含量，只能拼价格产生恶性竞争，利润低落就在情理之中了。对付采购商来说，过度以价格为导向不免会陷入采购误区。
面对这些“去世结”要如何解开？
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想获取一手优质货源？不玩虚的，就来实地！
作为一名采购商，实地进入工厂稽核实在很难，这也增加了中间交易的环节，信息互换无法做到完备流利，这次活动意在实现更大范围、更精准的互助互换，切实办理采购痛点，不虚此行！
