双十一网购汽车，已经成为一场“全民狂欢”，但对付汽车这样的大宗消费品来说，双十一到底有多大影响呢？
投资大、占地多、本钱高的4S店模式也将被汽车网购所取代吗？消费者会认可网购汽车这样的办法吗？我们一起听听大家的说法。
消费者：买车最好还是实地看看
你会在网上买车吗？调查创造了一个很有趣的征象：大多数消费者都想试试网络购车，但同样是绝大多数的消费者认为，买车还是实地看看为好。
“别说是汽车了，就算是几千元的东西在网上买，也不能担保是没有瑕疵的。买大件儿还是要见得到摸得着才放心。”在郑州的一家奔驰4S店里，正在买车的袁女士说，让她花几十万在网上买车，有点难以接管，“我肯定先要到实体店去感想熏染一下，最好能试乘试驾，买车还是要亲自试过才知道性能好坏，否则不会贸然在网高下单的。”袁女士说。
“汽车不是一次性消费商品，保养与维修等售后做事还得找4S店。”消费者袁东阳说，汽车属于贵重物品，他很担心网购汽车的售后不到位，“尤其是车出问题，我怕退货更麻烦”。袁女士说，这些问题，都让他无法选择网络购车。
4S店：宣扬意义大于实际收益
“网络购车，实在实质上没什么变革，都是选择一部分车型作为网购车型，或者仅限某个区域、某个旗舰店供货。网络对汽车而言仍只是一个信息互换平台，远未发展成一个可以实现直接交易的平台。”新乡涌越总经理任新飞说，无论今年双十一活动如何热闹，终极的落脚点依然是“付款后到店提现车”或者“详细价格到4S店协商”，这让网购购车的宣扬意义大于实际的收益。
河南新未来集团总经理朱灿峰说，消费者即便在网上购车后，仍旧须要缴纳购置税、保险、上牌等用度，目前这些手续是不可能通过网高下单完成的，终极还是要通过经销商。
而一位国产新品牌4S店的卖力人则表示，双十一给他带来的困扰远远多于销量。“网络上承诺的礼包，厂家实在是让我们4S店承担的，这即是给我们增加了本钱压力。”这位卖力人说。
不雅观察者：网购是趋势现在没成熟
“这些实在便是全新的集客手段，双十一也便是相称于给团购起了个新名字。”东城天道总经理郎敏认为，不管网购汽车未来会不会是趋势，至少目前还没有成熟。
“4S店本身卖车不赢利早已是公开的秘密，电商无非完成的便是价格透明化，这个我们自己做也可以。”朱灿峰说，现在浙江地区的雪佛兰4S店，网络发卖的比例已经占到了六成，比较之下，汽车电商并无太多上风。
“汽车电商对传统购买办法的改革更该当是将全体购车流程进行互联网改造。比如网上预定汽车格局等发卖做事，网购汽车保险等金融做事，网购汽车保养等售后做事。”不雅观察人士王平说，这样看来，网购汽车现在还是个伪命题。
那么，既然今年的双十一，网购汽车还是个伪命题，那么真正的网购汽车是什么样的呢？
“比如说，我要网购一辆雷凌，就登录到广汽丰田网上商城，自己选车型、排量、配置、颜色、须要加装什么内容，都是可以订制的。”广汽丰田富达诚诚总经理娄庆利说，他眼中的网购，是个性化订制，而不是纯挚的价格匆匆销，“不只是车本身，像去哪个仓库提车也可以根据客户的位置来订制，这样的网购才更故意义。”娄庆利先容说，广汽丰田已经开始试水这样的模式。
这种“网购”模式在美国已经得到推广。据美国汽车经销商协会(NADA)调查，83%的经销商有自己的网站，有网站的经销商中，62%已进行了网上售车，98%的交易网站是互动式的，消费者可以电子发邮件在线订货，在线现金交易，并能够按消费者需求组装在数天内供货。
