各种景象类型空调，所对应温度利用范围不同：
T1（温带空调）最高事情环境为43℃度。
T2（寒带空调）最高事情环境为35℃度。
T3（热带空调）最高事情环境为53℃度。
目前我们国家生产的空调大多为T1景象类型。因此夏季当室外温度超过43°C时，空调就无法正常制冷或者事情效率就会很低。那是不是T3型的温度适应性最好，必选？实在每个型号的都有各自的优缺陷，T3型的价格贵耗能也相对高。
这次河南郑州的高温景象地表温度就达到了60度，自驾的车辆每每都是在户外露营，这个温度中午酷暑下肯定是无法正常事情的。
印度这次50多度的高温也只有T3型的空调能够正常的事情。
很多车友来找我们改装，认为是花了钱了，你就必须要知足这个机器无论在任何情形下都能够正常的事情，在极限的温度还有极限的工况下担保正常事情。有个车友就跟我说他要去新疆的火焰山玩，要确保安装了这个驻车空调能在火焰山中午的高温景象能用，这个真的是知足不了。
改装并联驻车空调你要做出问题后最坏的打算，它最坏的结果便是空调不能够制冷，汽车的其他功能不受任何影响完备能够正常的驾驶，由于驻车并联空调它只和原车的空调系统关联，和其他的系统部件毫无关联。
说完驻车空调的事，我们再来说说这个过水热；很多车友为了方便在车上利用热水选装“过水热”，以为汽车行驶中发动机的余热不利用的话就以为摧残浪费蹂躏了。但他只知其一不知道其二，发动机最佳事情温度在90多度，由于过水热的参与降落了发动机的最佳温度，达不到这个最佳温度发动机的油耗和磨损就会加大，特殊是在冬季，这样利用的结果是得不偿失落。
和驻车空调不同，过水热是利用发动机的冷却液来加热水的。它必须要把流经发动机的冷却液管割断往后做分支接过水热，这样就和发动机直接关联了。如此就增多了一个安全隐患，如果过水热在利用过程中老化分裂泄露冷却液，就会造成发动机的高温停机乃至拉缸烧瓦，虽然这种几率不大，但是一旦涌现后果就会非常严重。
热交流器（过水热）
“过水热”这个不是必改项目，由于烧热水的办法有很多种都很方便。停车时过水热的热水要及时用，不用的话那水还是会凉掉的。以是车友们要改装之前必须要理解一些干系知识，改装厂的师傅不可能从头到尾去和你沟通和预报科普的，或者他们自己压根不知道也不想见告你，你必须要为自己这个行为承担后果。
发动机是汽车的心脏
12V转220伏的逆变器，建议不要利用超过2000瓦以上的用电功率。有些车友车上配套3一4千瓦的家用电器，天哪！
你看看这两根线，纯铜线50平方的线跟我小区里面几十个用户用的总进线比拟。你一个人就用的用掉了全体小区的电流量！
直流低压的危险不是来自于电压，而是来自于大电流，足够大的电流能够轻易的把车身铁皮烧穿。
12V2千瓦以上功率必须配备50平方以上的铜线，而全小区用的铝线35平方已足矣。
逆变器要选高频的，床车用高频的比较得当，工频相对效率低，体历年夜占地，不适宜床车用。
选对逆变器很主要
不想活在机器轰鸣的天下里和极度内耗的环境中，不想从熙熙攘攘的城市再换到人头涌涌的景区。
换个地方，满天星空的夜晚只想听到昆虫蟋蟀求偶的“荷尔蒙”，清晨起床“品”清脆的鸟鸣声，沐浴第一缕阳光照射在身上的觉得，聆听大自然的交响乐令人陶醉。
晚上不雅观星象感知光阴的短暂和生命的微小
每个人的能力是有限的，如果施加人于无限的压力，人就会颓废烦闷失落去生活的意义和希望。以是改装车自驾出游的意义便是放松身心，体验大自然的魅力和修复身心康健而来。
白天不雅观日出看潮涨潮落体验大海的心情
改装并不是无限的。当你把一部车寄于无限的希望无限的去改装车子那就很随意马虎会罢工出问题。
改装无异于一次人体的整形手术。你整的越多出问题的几率越大，当过度的改形影响到身体康健时，做的便是无用功。
改装履历总结改装车就像旧房扩建，肯定没有按原设计图建筑那么一次到位的好。安全实用排第一，能不改的就不改，一定要改的话也要选影响最小的来改。如果你想要完美，自己的预算也充足的话建议买混动车吧一步到位。
我是“南宁修哥”，每周无偿更新分享改装汽车的知识和自驾游的人生体验。
