关于停车难的问题一贯被人们谈论，却没有一个完善的办理方案。马路上随处可见的二手车商霸占了公共资源没人管，路边停车每天贴罚单，当然，对付那些停双排车道的贴条完备没问题。
当然，二手车商贩的车停在公共车位上并不违反停车管理的规定。
只是，对付真正须要停车的人来说，停车的确是一件很难的事情。
针对这个问题，葫芦岛市在多年前招标立项了立体停车场，分别在中央医院、火车站等地培植了立体停车场，可是结果并不尽人意。
4年后的本日你会创造，葫芦岛火车站的立体停车场竟然没有车辆停车，而中央医院区域的停车位即便停满了，也只有寥寥几辆汽车乐意将车辆停在立体停车位上。
这不禁产生了一个问题：为什么没人乐意将车辆停在立体停车位上呢？
据理解，葫芦岛市培植立体停车场项目为一项民生工程。
立体停车场被称为城市空间的节能者。它可以充分利用城市空间，停车密度大，利用空间小等上风。该项目建成后，将供应不少于300个停车位，有效化解密集区域停车难问题，目前已经交付利用。可是效果却差强人意。
问过身边的朋友，为什么不将车停在立体停车位上，他却说，有其他车位的优先停，没有的在考虑停在立体停车位上，其余，还有存在一个问题，不知道立体停车位怎么操作。
说白了，立体停车场存在它自身的上风和劣势。而不愿意将车停在立体停车位的紧张缘故原由则包括车位设计的局限性、安全隐患以及停取车的难度。
例如，机器车位的宽度和长度相对较小，车辆停放时须要严格按照指示进行操作，否则可能导致车辆破坏或无法取出，增加了停车的难度和风险。机器车位的运行依赖机器设备，掩护和保养成本相对较高。设备故障或破坏可能导致车辆无法停放或取出，给车主带来极大不便。
其余，立体停车位的尺寸不适宜大型丈量，而且一旦操作不当就会涌现倾斜之类的故障，导致涌现车损。尤其是对新手司机或驾驶技能不足闇练的车主来说，机器车位的停车难度相对较高。
大概是这些隐虑让人们不愿意将车辆停在这里。
而如今，中央医院、火车站的立体停车场有些过于闲置了，不知道未来的立体停车场将何去何从。
