底盘被蹭之后，须要我们车主及时把车开到修理厂，让师傅检讨一下底盘的问题。若不及时办理这些问题，有可能会引起更严重问题！
前天，一辆奥迪A6L来厂检讨，车主描述的问题是：底盘蹭到石头后，车感就不对了！
下图箭头所示，这辆奥迪A6L的行驶里程有8万多公里，将近9万公里。绿色区域所示，提示发动机该保养了。
汽修师傅进一步讯问车主得知，车主开车欠妥心，从一个地面上突出的石头上经由，结果就蹭到了底盘。当时车主路边停车看了底盘，没创造有漏油或者是漏水的情形，想着底盘没事就连续开。没想到的是，奥迪车主说他再次开车就创造车感不对了，直线行驶时车会不自主地往右边偏，转弯时底盘也会有异响，只得来检讨！
于是，师傅就把这辆奥迪A6L在举升机上升起来检讨。如下图绿色区域所示，这是下支臂，这个很明显的痕迹便是蹭到石头的位置。
下图所示，这是底盘蹭到石头的全部情形。我们可以看出，统共有两个底盘零件蹭到石头，这两个零件都是下支臂，一根弯的，一根直的，也便是师傅常说的下直臂和下弯臂！
从上图我们看不出下支臂受损的情形，我们来看下图，如箭头所示，本来这根下支臂是直的，但是已经被严重蹭弯。下支臂涌现这样的情形，肯定就会导致底盘数据涌现问题，车感肯定就会有变革！
如果车主连续开，将会对其它的零部件产生严重破坏！
我们再来比较一下正常的下支臂是什么样子，如下图橙色箭头所示，这是左侧的下支臂情形，我们可以看出这根支臂是很直的！
奥迪车主在比较了这两根下支臂后，忍不住感慨支臂变形的严重！
橙色区域所示，这是不才支臂上面安装的车身高度传感器！
奥迪车主问师傅：这该怎么维修呢？师傅对奥迪车主表示，根据目前底盘被蹭的情形，须要把这两个被蹭的下支臂都给换了才行。变形严重的支臂肯定要换，另一根被蹭的下支臂也该当改换，车主考虑后赞许改换！
下图所示，这便是师傅发回来的两根新下支臂，都是铝合金材质！
下图1所示，这是师傅换好的新下支臂，弯的这一根；2所示的下支臂是直的这一根！
一样平常情形下，我们换好新的下支臂后，是不用进行四轮定位的，但是由于这辆奥迪底盘蹭到石头，师傅还是把车开到四轮定位器上进行了检讨！
幸运的是，师傅检讨出这辆奥迪A6L的四轮定位数据没有问题！
末了，车主和师傅试车，车主表示：车感已经和原来一样了！
看来这辆奥迪只是这两根下支臂被剐蹭出了问题，现在师傅换了新的下支臂就办理了问题！
这个维修案例给我们车主的提示是：开车时要把稳，碰着有减速带、路坑或者是石头时，一定要先放缓车速，然后才能通过，不能通过就绕过去，不然的话，底盘的零部件就有可能会涌现问题！
时候牢记安全第一！
希望这个维修案例能对车友有所帮助！
