李师长西席购买新车时，4S店为了喜庆还专门为他的新车戴上“大红花” 受访者供图
李师长西席单位一同事于同一韶光段购买了同一车型，在李师长西席提车第二天，同事创造其车辆铭牌显示为库存车，经查车辆还维改动换过电池。
后来，李师长西席拜访其他4s店得知，这种维修车辆只有极少车源，基本上发卖都会奉告客户，并低于市场价格发卖。
召回维修，价格要便宜1万-2万元？李师长西席通过身边朋友打听到，这批车维修比较严重，只要发卖一定会奉告并写在条约里，并且买这种修过的车，客户都是哀求低于市场价才会考虑。为了探究明白，李师长西席去了其他4s店问了一下，创造便宜1万-2万元。
李师长西席见告华商报大风新闻，一样平常的消费者是不可能买一台维修过的车辆的，这对车辆估值有严重影响。
涉事宝马4S店：改换电池是厂家做产品升级李师长西席供应的厦门信达宝马4S店结算单显示：该车保修进厂韶光为2022年11月18日，项目有：改换高压蓄电池的电池单元模块；原厂件组合螺栓等一系列项目。李师长西席称，也便是看到了这份保修单，他才确认他购买的新车被改换过电池组件。
受访者供图
10月25日，华商报大风新闻致电厦门信达宝马4S店卖力与李师长西席对接的郑姓经理，对方一听讯问李师长西席投诉问题，便直接挂断电话，之后多次拨打，一贯处在拒接状态。
10月25日，李师长西席供应的一份他与4S店对话的录音显示。录音中，厦门信达宝马4S店事情职员称，改换新能源电池，是接到厂家指令做改换电池这个动作，是产品升级，有统一的标准，改换电池也是为了消费者着想。
厦门信达宝马4S店事情职员称，按事情流程，他们会在发卖当天奉告新能源车主。改换升级电池，也会签订一份奉告书。对此，李师长西席直接否认，没有任何人奉告他，也没有签奉告书。而且，其他4S店对这批车辆是有价格差的。对此，事情职员称，这可能是发卖职员的轻忽。
李师长西席称，事情发生后，他跟厦门信达宝马4S店互换近一年了，事情仍旧没有办理。
状师：经销商出售利用或维修过的汽车，未奉告且得到消费者认可，构成发卖敲诈北京市康达（西安）状师事务所状师张晓静认为，经销商实际交付的车辆是否与双方意思表示即条约约定同等，是消费者维权的关键。
目前法律层面对什么是库存车并没有明确的规定，但依据《消费者权柄保护法》，经营者供应的机动车，消费者自接管商品之日起六个月内创造瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证任务。同时，发生消费者权柄争议时，消费者可以通过采纳双方和解、消折衷解、向有关行政部门投诉、仲裁或诉讼等多种办法维权。
作为消费者，要及时搜集、保留、节制车辆曾经维修的检测报告或录音或图片等干系证据，从而更充分的证明经营者需承担的任务，掩护自己的权柄。消费者采纳仲裁或诉讼办法维权时，如能够举证汽车经销商承诺向其出售没有利用或维修过的新车，但购买后却创造系利用或维修过的汽车，经销商又不能证明已履行奉告责任且得到消费者认可的，则构成发卖敲诈。此时消费者按照《消费者权柄保护法》规定提出赔偿丢失，法院基本上会予以支持。
华商报大风新闻 魏光敬 编辑 李珊
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