这两种作业办法各有优缺陷,在维修过中不是相互排斥,而是相辅相成,上风互补,必要时可同时或先后、交替利用。
如车辆前翼子板变形严重,可以利用手锤与垫铁合营进行粗校正,肃清应力后再利用整形机对小的凹坑进行风雅修整。
紧缩作业是指面板损伤部位发生延展或无法支撑而产生煽惑时所采纳的一种方法。
严格来讲,它只是面板整形时的赞助方法,而不是必需方法,不是任何损伤汽车凹陷修复过程中都须要进行紧缩作业。

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