这些后八轮引发居民频频投诉。连日来，本报调查创造，每每是城管司法职员前脚刚走，后八轮随后就到，司法俨然成了 " 猫捉老鼠 " 的游戏。
投诉：八里湖新区居民深受后八轮之扰
财富大道的八里湖安置小区居民陈女士见告，每天从傍晚往后，渣土车、槽罐车等就密集上路，行驶速率非常快。这些车辆从该小区门口经由，压坏了马路，偶尔还滚落泥土、渣子，更有甚者，直接就在路边补胎。
居民刘师长西席称，小区居民很多，边上有个名为 " 中辉御龙湾 " 的楼盘，每天白天工地上施工的噪音就很大。到了晚上，后八轮又彻夜不息，从晚上 8 点开始，一贯要闹到越日清晨 5 时旁边。" 疫情期间孩子要居家上网课，晚上就寝不好，白天又吵，严重影响学习。" 刘师长西席说。
体育北路怡景苑小区的居民王师长西席称，这些后八轮每天晚上从体育北路经由，导致道路破损严重，到处坑坑洼洼，" 晴天车辆呼啸而过，扬起漫天灰尘，雨天溅起泥水，行人常常躲避不及。" 他说，这些后八轮居然通宵达旦作业，屡屡投诉也无人干涉干与。
" 以前这条路是不能走大车的，路口处都有限高杆。但撤走限高杆后，所有大车都从这里过。这段路是上坡路，重车爬坡来来往往，就把路面搞破了，涌现了这么多坑。" 王师长西席说。
家住中体奥林匹克花园小区的冯女士称，一到晚上，大批后八轮呼啸而过，有时 1 分钟几十辆，会车还鸣笛，路边补胎也没人管，严重影响居民安歇。他们多次投诉，情形还是没改变。
调查：后八轮产生的噪音严重超标
接到举报后，连日来，多次深夜来到体育北路、财富大道等地实地调查。
晚上 8 时许，创造，多辆渣土车停靠在附近工地，排队进入工地等待装土，挖机作业时声音响亮。闲步的居民见告，这条道路以前十分寂静，除火车经由时有些噪音，一样平常不会很吵。如今，这条道路渣土车往来不绝，带来了噪音、扬尘污染。出于安全考虑，在这条道上闲步的居民越来越少了。
实测噪音
路面坑洼破损
用手机计时 1 分钟，创造经由的渣土车达 20 余辆。
在体育北路与财富大道交会处看到，大规模的渣土车队正来回运送渣土，每分钟可达 40 车次，分贝仪显示持续在 80 分贝以上。如若会车时鸣笛，则最高达 120 分贝。按照最新国家标准规定，居民住宅区的噪音限值白天不能超过 55 分贝，夜间（晚上 11 时到越日早上 6 时）应低于 45 分贝。
这些车辆从哪里来的？跟随一辆槽罐车来到位于尚德路的一处工地。该工地施工单位为中建五局，部分标段施工方为中建三局三公司。只见该工地灯火通明，机器声轰鸣。边上其余一个正在打桩的工地，施工方为江西建工第三建筑有限任务公司。
越日 0 时许，再次用分贝仪做噪音测试，显示在 80-100 分贝。车辆经由时带起的扬尘，使路边停放的车辆全覆盖一层 " 外衣 "。
居民：周边是生活密集区，数万人居住
把稳到，后八轮通畅的财富大道、体育北路，正是八里湖新区居民密集区。沿途已经交付利用的小区有怡景苑、绿地 ICC、金鹏城、奥林匹克花园等 10 多个小区。
一名居民说，八里湖新区人气越来越旺，这些小区普遍有 1000-2000 户居民，最大的奥林匹克花园有 3300 户。守旧估计，统共达 2 万户旁边，约 5 万居民。
" 这些工地和后八轮如此嚣张，跟监管部门司法乏力有关，我们生活深受其扰。" 上述居民说。
举报：治标不治本，后八轮扰民依旧
4 月 7 日 23 时许，在尚德路一处工地上，见到多辆后八轮渣土车正排队期待进入工地，于是拨打八里湖新区城管司法大队电话。司法队员到来后，对该工地立即叫停并约谈卖力人。得知该工地及渣土车并没有报批后，司法队员将正在倒土的赣 GC2850 渣土车扣留，开至八里湖城管司法大队停车场，哀求工地卖力人到大队接管调查。问及该渣土车后续如何处理，司法队员称会将情形上报给市局，后续处理由市局卖力。但此后，未收到后续关于该车的反馈。
4 月 15 日 20 时许，在体育北路看到，该路段停着一辆正补胎换胎的后八轮渣土车，换胎时噪音刺耳。此时，恰好有八里湖新区城管司法大队巡逻车经由，将后八轮渣土车修车补胎噪音扰民情形反馈给司法队员。但司法队员称：车子坏了，肯定要修啊，你若是要我去查，我就去查，但车子动不了，还是要修。
只管司法职员在场作了调查处理，但过后未向反馈任何处理结果。与此同时，这些路面后八轮扰民征象依旧。附近居民称：城管一走，扰民依旧。
路边停车补胎
城管：渣土车凌晨运行是老例
后八轮等重型车在居民密集区穿梭，不仅造成路面破损、扬尘污染，还严重影响生活环境和居民安歇。
根据《国家标准城市区域环境噪声标准》规定，" 一类稠浊区 " 是指一样平常商业与居民稠浊区，其环境噪声标准值为昼间 55 分贝、夜间 45 分贝；根据国家《环境噪声污染防治法》，夜间一样平常是指晚上 10 时至越日清晨 6 时。国家《环境噪声污染防治法》第三十条规定，在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上哀求或者分外须要必须连续作业的除外。
4 月 15 日，来到八里湖新区城管司法大队。副大队长张峰源称，根据方案，体育北路目前是渣土车、混泥土槽罐车进出城区的唯一通道，以是一到夜间往来比较频繁，也确实对附近居民带来了困扰。
为何要在夜间施工扰民？张峰源说：" 夜间施工是有文件的，但文件在市局。"
随后，联系九江市城市管理局。该局宣扬科科长黄美清称：" 渣土车凌晨运行是老例。"
质疑：15 家进入 " 名录 " 的渣土运输公司，为何一起亮绿灯
究竟是掩护老例主要，还是掩护法律主要？为何居民屡屡投诉，仍旧得不到办理？对此，九江市城市管理局、八里湖新区城管司法大队都没有过多回应。
还理解到，九江市的渣土运输公司，目前有 15 家入选了该市城管部门的 " 渣土运输企业名录 "。
有业内人士私下见告，对付进入该名录的渣土运输公司，监管彷佛会更松一些；而没进入该名录的渣土运输公司，则会被 " 围追堵截 "。
对付这样一种说法，上述 2 个单位同样没有回应。
城市培植确实须要车辆运输材料、渣土，但居民也确实须要一个怡人、舒适的生活环境，如何才能让八里湖新区居民不再受后八轮之扰，本报将连续关注。
来源：中国江西网·江南都邑报
