在这次评比中，36款电动车未能入选。
测试采取统一标准，但对电动汽车特殊增加了70英里/小时的高速公路续航测试。
该测试显示，有些车辆的实际续航比EPA（美国环保署）流传宣传的续航少了多达50英里，而有些则超出了广告中的续航里程。

在所有测试车辆中，宝马iX以84分的总评分名列第一。
宝马iX被认为是最佳豪华电动SUV，紧随其后的是捷尼赛思GV60（75分）、雷克萨斯RZ（74分）和奥迪Q4 e-tron（71分）及Q8 e-tron（70分）。

外媒评2023年最佳电动汽车 韩系德系占大年夜头 没有国产车 汽车知识

得到第二高评分的是宝马i4，以83分的总评分领先于保时捷Taycan的76分，成为最佳豪华电动车之一。
当代IONIQ 6也得到了83分的高评分，成为最高评分的主流价位电动车，紧随其后的是得分71分的起亚Niro EV。

在两排座SUV种别中，起亚EV6以77分的评分名列第一，之后是72分的特斯拉Model Y和70分的日产Ariya及福特Mustang Mach-E。
三排座SUV种别中只有一款参赛车型，即新款起亚EV9，得分78分。

《消费者报告》在这次评比后表示，起亚和当代的电动汽车是目前市场上最好的选择之一。
这些韩国品牌的电动车表现出色，纵然是起亚Niro EV这种并非基于专用电动平台的车型，也在竞争激烈的小型电动跨界车细分市场中脱颖而出。

宝马在这次评比中也表现出色，其iX是基于专用电动平台打造的，而i4则是范例的“油改电”。
只管该车是4系列Gran Coupe的电动版本，但其性能表现非常不错，在山路上驾驶时能够奥妙地粉饰超过5000磅的自重。

不过让人感到不解的是，作为来自环球最大电动汽车市场的中国车企却没有一家上榜。
一个最大的缘故原由，可能是该外媒并没有测试什么中国车企的车型，因此终极也没有车型获评。