一,用车需求:

由于美中地区,冬季下雪漫长,以是准备入手一辆SUV。
并且,在美国高速上,一样平常的大货车都是70迈飞速狂奔,私家车一样平常都80迈旁边,以是希望车型轻微大一些,毕竟美国路上跑的车尺寸都是很大的。
之前,开过一个日产Altima(海内的日产天籁) 在高速上,在大车之间各种忽忽悠悠…

留学生美国买二手宝马X5维修保养竟比新车价格还贵 汽车知识

总结一下: 1.SUV 2.尺寸大 3. 裸车价价格在4~5w美刀(合公民币40w以内)

二,备选车型:

1. 雷克萨斯 GX460(2013年款):

对美国当地人一样平常首选 本土品牌 或者 日系品牌,缘故原由很大略,由于美国保养维修太贵了,一个前杠喷漆 几百美金。
工时费和配件钱基本上都是一半一半。
以是,首先考虑的是雷克萨斯 GX460。
实在欣赏不来新款雷克萨斯的设计,以是钟情于老款2013年的GX。
对付这款车有一个哀求,便是不要玄色内饰。
也有几部价格适宜里程得当的车子,本来确定便是入手GX460。
然而这统统都止步于本文中这辆宝马X5的涌现。

这是一台之前看上的,白外白内饰。

2.沃尔沃XC90:

新款沃尔沃XC之前在美国试驾过,4缸动力不介意,够用了!
然后对配置有点哀求,不要低配款的高高的行李架。
以是只能看 R-Design和 Inscription版。
但是由于是新款车型, 而且二手可选偏少,新车高配太贵。
作为一个备胎。

这台外不雅观颜色相称喜好,可惜在我落地之前就已经卖了。

3.奥迪Q7(老款和新款):

老款:虽然海内家里有一部老款奥迪Q7,不过太喜好 老款Sline 包围搭配21寸轮毂。
以是依然考虑奥迪Q7。

新款Q7:

全新的Q7,外不雅观看习气了 也以为还好。
对这款车也不是很喜好,心想着有价格得当 配置得当的 可以考虑入手,只是没那么强烈购买欲。

4.雷克萨斯 GS350 F:

我个人是很钟情于雷克萨斯的上一代全系,IS ES GS LS 都很喜好。
对付现款车型能喜好上的也就GS和LX570。
美版GS350 F是 四驱,以是也算是一个小的加分项。
计算着 GS作为 plan B之一。

5. 奔驰 ML350:

实在很快就把奔驰打消了,由于奔驰在美国的维修是出了名的贵。
以是不怎么关注ML。
特殊是在我试驾了一家华人车行的ML350往后,对付奔驰的调教好感全无。

6. 奥迪A7 奔驰CLS 宝马6系:

三款差不多的车型,毕竟年轻也想买个骚气的车型。

A7: 从外不雅观来说,A7还是好看的。
只是内饰 作为A6车主,真的不喜好这个雷同度这么高的内饰。

CLS: 能找到的附近适宜车型里程太高。

6系:哈哈哈……怕父母不许。

7. 重头戏 宝马X5:

宝马X5在美国的保有量很大,二手车网上能买到成批的车款,可选择的车款很多,各种颜色。
只是我一贯心心念念20寸轮毂,然后米色内饰。

可是, 大部分的车子都是19寸轮毂配玄色内饰。
然后身为老款E70 车主,而且是一台多病的E70 车主,对付宝马的质量有些担忧。
然后,宝马在北美的政策,真是出奇的好!


宝马新车带有前四年或者5万英里的质保和保养(自2017年往后 改为3年)以是,这个意思便是说 这部车前四年的故障问题是不须要用度的。

然后能买到喜好的二手车靠的是缘分了,我的运气也是真的好,找了这一部喜好的车。
这部车间隔我70英里的一家店。

一家非常土豪的dealer

这张照片是拍摄于,试驾之后。

去看这部车之前,在carfax上查了这部车的历史,没有事件报告(在美国carfax还是相称威信的)。
然后让 dealer 抬了车子,虽然还有两年多的质保,还是检讨了一下有没有渗油点。

末了谈好价格,由于当天开了租车公司的车,以是就把车扔在dealer。
并且车子有点跑偏,就让dealer重新做了一个四轮定位和动平衡。

二.提车:

当天直接打了Uber直奔dealer,急迫的想要提车回家。
哈哈哈……

当天车刚刚回到公寓前。

关于价格:

很多朋友都知道 美国的车价便宜,确实!
像这辆宝马X5新车价差不多不到6万美刀,二手价是4w3。
假如在早几年的宝马X5 2011年2012年差不多只须要二万多点,好的车况小三万块钱,价钱确实很诱人,只是这个修车的钱估计能买台新车了。
还有美国的保险对付年轻人而言还是蛮高的。
油价,一箱93号油(加油站内最好的油了)差不多60刀,公民币差不多410多。
比海内价格上来说 差不多便宜小一百块一箱油,油品就不好多说了。

三. 外不雅观:

外不雅观颜色是 Gray,不知道海内怎么叫这个颜色。
貌似还是很少见的颜色。

全LED大灯和雾灯

不是M套件。
但是依然好看!
越野套件的雾灯下面进气口配的是G字型的银色装饰。

银色双肾,全车摄像头。
正面看这一代F15 X5 还是比较威猛的,之前看惯了E70 的圆润整体造型。

我是钟爱于大尺寸轮毂的。
这部车最吸引我的配置,还是这一套20寸轮毂。

前面的小轮眉还是看不大出来,但后面的轮眉就相称突出了,毕竟后轮配的是315宽的轮胎。

尾部造型较E70 还是更加阳刚一些,总体风格还是能看到第一代X5的觉得 包括 E70的觉得。

20寸的轮毂,在整体气势上 提升很大。

我喜好这种贴顶的银色行李架!
前车主也选了镀铬的车窗饰条。

四.内饰:

黑白内饰!
真是太喜好了!
虽然太难打理了!
很随意马虎脏。

整车内饰我真的是爱的不得了,木纹内饰选的也是我喜好的

这个区域用起来,真的和E70 差别不大!

比E70 的方向盘尺寸小一些了,然后轻微粗了一点。
只是有个不习气的是 老款可以在方向盘上切歌,还有定速巡航还是老款的好用。

选了黑陶瓷旋钮组件,这个就少见了吧!

陶瓷组件便是难擦了点,不像银色的不显脏。

小米行车记录仪,特意漂洋过海带过来的,支持国产!

哈曼卡顿音响,说真的 音质也挺一样平常的…

亲切么? 出发前特意从老司机5X商城买的头枕,人肉背到了美国。
坐过我车的朋友都说舒畅!

头枕颜色意外的和整车很搭配。

后排空间和老款差异不大。

蓝色氛围灯

后排空调调节,后排带座椅加热。
这车配置挺高的。

意外中的意外!
这车还有HUD,第一次有HUD的车子,看速率什么的 太方便了。

五.总结:

F15 和 E70 的几点感想熏染:

1. 由于家里的E70也是美规车,所以是机器助力。
F15美规改成了电子助力。
F15日常驾驶轻松很多,而且宝马调教得真的太好了,不像奥迪般的虚。
指向精准,低速时,掉头转弯 虽然很轻,但是丝毫不会以为有虚位。

2.噪音,F15有很大的提升。
家里的E70也装过20寸轮圈配防爆胎。
那时候胎噪切实其实了,有点恼人了。
后来换回19寸的, 噪音也还是比这台20寸的噪音大。

3.舒适度, E70的全车座椅偏硬,特殊是后排,并不优柔还有一丝丝硬。
新款改进了不少,座椅柔很多。
整体乘坐速率提升不少。

4.异响, 切实其实了,F15异响依旧,办理方法和E70一样,用软的胶带 粘在后备箱帘子的衔接处,详细就自行百度吧。

5.小毛病,看过我之前的帖子的也知道E70的小毛病多到起飞,希望这台车能好些。
(文章来自老司机用户:RoryWu,原文部分有编削)

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