长期以来，很多人花着二三十万的钱，拿着凯美瑞雅阁钱的品质，却在哀求着四五万的QQ和F3达到一样的品质。合伙卖的很贵，但是也并非毫无问题，翻看论坛，问题依旧一片，但是国人都非常原谅，我们总是见告自己，哪有不出问题的车，但是自主有点问题，我们都是极尽苛责。
自主便是在这种极其困难的环境里面在一点点发展，一点点从弱到强，从小到大。如今自主新车市场渗透率已经从曾经的16%一起杀到了如今的58%，自主再一点点变大变强。
很多人在问自主到底行弗成？作为一个从事汽车行业研发设计将近二十年的人，想跟大家说说自主汽车到底行弗成？！
实事求是的讲，曾经的自主汽车真的弗成，由于我们的车以前基本上都是逆向而来，根本不懂人为什么这么设计，逆向制造的精度，很多时候又达不到，以是产品质量自然难以担保。
但是经由这些年的发展，我们的自主经由一代一代产品的迭代，基本上已经节制了核心的设计开拓，产品不论从质量品质还是科技感都有了质的飞跃！
大概我说自主真的可以了，很多人都不信，那么我讲这么几个事情，看完大家心中自有公论。
很多人说自主汽车弗成，由于我们没有发动机，我们没有发动机设计开拓能力，我们也造不好发动机。
近日，有称，德国豪华汽车品牌奔驰宣告，新款GLA将搭载国产吉利发动机，详细为吉利的8848雷神混动版发动机。就在几天前，吉利与雷诺以50:50股比成立的HORSE Powertrain Limited合伙公司在英国伦敦正式成立。该公司的紧张业务包括设计、开拓、生产和发卖稠浊动力及燃油动力总成部件和系统，详细来看，紧张包括发动机、变速箱、稠浊动力系统和电池等，将知足未来汽车市场80%的混动和燃油市场需求。
据悉，这家新公司HORSE Powertrain Limited将为多个汽车品牌供应做事，包括雷诺集团、吉利、沃尔沃、宝腾、日产和三菱汽车公司。博主还强调，这些公司也包括奔驰，其日后也会逐步用吉利的发动机和混动技能，比如那套支持P1+P2双电机驱动的混动系统。
不可否认，我们在传统的发动机变速箱领域起步较晚，比较较百年欧美日韩品牌，曾经有巨大差距，但是经由这些年的发展，我们的发动机变速箱已经崛起，比如长城的3.0T和9AT变速箱，奇瑞的鲲鹏动力，吉利的雷神动力等等都是非常精良的产品，一点不比国外的差。
有人说我们的新能源汽车便是忽悠国人，外国人根本看不上，而事实则是外国人不仅看得上，并且还焦急要用。
早在去年八月，奥迪将采取上汽智己的纯电技能平台就在业内传的沸沸扬扬，而最新的是，奥迪即将于5月中旬宣告与上汽互助研发三款纯电车型的已经引起了广泛关注。据悉，这一互助将标志着上汽奥迪品牌的出身，估量将在电动汽车领域掀起一场革命性的变革。这三款新车将采取上汽旗下智己品牌研发的电动车平台，同时与上汽零束联手打造全自动驾驶技能。
实在除了这两个例子，外资找国产要技能的举不胜举，比如大众和小鹏成立合伙公司，环球第五大汽车公司Strantis Group斥资15亿欧元收购零跑汽车20%股权，折合公民币115亿元，成为零跑汽车的第一大股东。零跑汽车也从一家纯粹的中国汽车公司转型为一家中法合伙汽车公司，要知道在这两家公司里面，中方不再是曾经的拿市场换技能一方，而自主则是正儿八经的的技能输出一方！
做为环球汽车行业老大，丰田一贯是很多民气目中的神，可要知道丰田已经和比亚迪互助开拓不止一款纯电动汽车，而比亚迪卖力的则是纯电动汽车里面最核心的三电中的两电：电机和电池！
作为二十年汽车研发老人，凭良心说一句，自主品牌汽车真的支楞起来了，我们没必要还拿着旧眼力去看待如今的自主汽车，不出五年，自主汽车一定会成为如今的国产手机，白色家电！
