公开信息显示，领途汽车有限公司成立于2009年，法定代表人为张立平，注书籍钱1.33亿元公民币。经营范围含汽车整车研发制造发卖；三轮摩托车研发、制造、发卖；电动车研发、制造、发卖；车身、车架、发动机、电机及掌握器研发、制造、发卖等。企查查股权穿透显示，该公司大股东为张立平，持股59%；深圳长城汽车发卖有限公司为第二大股东，持股比例25%。
在2018年6月25日变更为领途汽车之前，其前身河北御捷车业已连续4年取得低速电动车领域行业销量第一，累计实现销量30余万辆。
正是基于这一点，2017年7月15日，同处河北的长城汽车与御捷车业签署御捷长城汽车合伙框架协议。按照协议，长城汽车将以现金办法增资入股御捷，首次入股比例为25%，最多可增持至49%。同年10月，长城汽车入股，完成了工商变更。随后，御捷车业将旗下低速电动车业务剥离另行成立御捷时期，转而专心与长城合伙经营纯电动乘用车业务，试图在朝阳东升的海内新能源汽车市场取得立足之地。
不过随着新能源汽车补贴政策的提升，坚持走低速电动汽车路线的领途汽车无缘与国家补贴。此后，该公司也考试测验推出更高续航更高端车型，不过从市场反馈来看，然并没有用。
其余质量方面也确实不如人意，据海内媒体宣布有车主反响：“领途k-one买来1年多，上次电池故障修了20天昨天才拿的车，本日去快冲又弗成了，问了售后也不回的”不断涌现的质量问题更是让领途汽车的口碑不断下滑。销量的下滑更是让领途汽车遭遇到了资金困难。
截至去年6月，公司总资产已经降至9.86亿元，而负债则攀升至11.89亿元，所有者权柄为-2.02亿元，资产负债率也攀上120.50%。
