1、汽车维修，属于被动型事情，和守门员一个道理，人家把球带到你门口了，你会非常紧张，劳碌；球不在你门口，你看起来轻松，但是也要实时留神着事情岗位，不可能离岗的。汽车维修也一样，如果客户有车子要修理，人家每每都很焦急用车的，整天催你问你弄到什么程度了，坏了什么东西，什么时候能修复，让你焦虑不安。由于赶韶光，忙的时候乃至用饭和上厕所韶光都要争取了，理论放工韶光到了，你一样要争取延长韶光去弄好它，不然回到家人家可能还要咨询你进度了。如果店铺买卖不好，你同样也不能离岗，毕竟随时可能会有客人过来须要做事的。
2、维修行业和其他行业有点不一样，便是一件东西，你检讨拆开了一半，如果你回家安歇了，换个同事上来，他未必能知道你检修细节，以是如果他来接手你没有修睦的东西，要花很永劫光来重新理解和整理思路，这样效率低不算，还随意马虎弄错东西。以是一旦经手，每每须要这个维修经手人处理到底，这样纵然回家了，同样不能放弃和接手的同事沟通事情事情，如果把这个韶光也打算进去，一天上10来个小时是家常便饭。
3、维修事情讲究连贯性，一单做到一半，如果放在一边一段韶光，自己都会忘却的，以是每每都要一口气研究下去，至少要找到了故障点了，才可以转手做别的单子，不然转头又要重新来跟进，这样效率不高，这个韶光段内，用饭和所谓安歇韶光，同样要思考问题在哪里，思路每每不能被打断了，这个理应也算入事情韶光。
4、纵然维修活少了，你也不能闲着，由于你是师傅，理应比别人厉害，须要比别人花更多的韶光来学习，车子规格一直更新换代，技能日月牙异，别人安歇时候，你还要查资料，看解释书，研究现在车子的技能进展情形，有些乃至还要在放假韶光段去参加培训班，学习充电也是一种形式的事情。
5、维修事情的劳动强度比较高，除了脑力外，眼睛要好使，耳朵要灵，手脚要伶俐，还要趴着吊着或者躺着来事情，乃至要迁居比较重的机器配件，身体和衣服上沾满了油和粉尘，没有一个地方是有喷鼻香味的，纵然是同样的事情韶光，比体力上和送外卖这些不分高下，动脑上不输给程序员，所谓“灰领”阶层，还真不是一样平常人可以胜任的。
