据车主陆女士描述，于今年7月份购买的车辆，仅一个月的时候，该车就涌现“车辆骤停，无法挂档行驶且方向盘无法迁徙改变”的问题。经江苏省苏州市常熟中升之星奔驰4S店对车辆进行系统升级更新，上述故障有所好转，但前不久类似故障又重复再现，拖车至4S店后，确认为转向柱模块故障。
车主表示：新车不到两个月，转向柱模块多次涌现故障，哀求奔驰按照《三包法》，对车辆做退车处理。但4S店回答陆女士称：“转向柱模块不属于转向系统的一部分，不在他们车企的退换货范围内，不同意退车。”无奈之下，陆女士在中国投诉-全国毛病产品平台投诉，希望能在平台的帮助下协商办理该问题。
随后，联系奔驰厂家理解详细情形。厂家客服事情职员表示，确实有收到车主陆女士的投诉；同时奔驰厂家会重视该问题，会再次将该问题反馈给处理职员，经确认后会给出回答。但截至发稿前，仍未收到奔驰厂家的回答。
同时，致电常熟中升之星奔驰4S店，其事情职员表示：“转向柱模块故障确实不属于转向系统失落效。我们所谓的转向失落效是方向机打不动，转向柱模块实际上是掌握模块，掌握雨刮器和大灯，他只是装在转向柱上面。”
至于办理方案方面，4S店事情职员表示已经邀约车主陆女士进店详谈，末了处理方案尚未确定。
日前，收到车主陆女士反馈，4S店提出“回购车辆，但须要车主承担一部分金额”的办理方案。陆女士表示，对这个方案还是认可的，但自己须要承担的详细金额还在协商中。对付中国投诉-全国毛病产品投诉平台的沟通与折衷，车主表示：“非常感谢”。
中国网汽车在此提醒各位车主，车辆涌现故障第一韶光联系厂家及购车4S店，及时打消故障再上路。同时，中国网汽车也希望汽车厂家及4S店能在故障发生后为车主耐心阐明故障缘故原由，避免由于误会而引起轇轕。
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