故障剖析：检讨创造燃油泵熔丝（SC27 15A）熔断，将该熔丝改换后发动机事情规复正常，但该车行驶一段韶光后，会再次涌现上述故障征象。
在维修站先后改换了6次燃油泵熔丝，但问题并没有彻底办理。
根据用户描述的故障征象，进行初步检讨。
创造仪表板左侧的熔丝盒内SC27位置熔丝座已被烧得严重变形，熔丝表面的塑料罩已经脱落，只剩下金属部分。

据车主反响，刚开始的时候换上新熔丝后能行驶近1万km，但后来改换熔丝的频率越来越高，末了做事站干脆把熔丝换成20A的，坚持的韶光方能稍长些。
根据上述情形剖析认为，车辆可能存在超负荷用电的情形，致使SC27 15A熔丝常常性熔断。
查阅电路图得知，SC27 15A熔丝单独给燃油泵供电。
导致该熔丝频繁熔断的可能缘故原由有：熔丝质量问题；熔丝插接处松动；燃油泵搭铁不良；燃油泵内部短路；燃油泵负荷过大。
检讨熔丝座上燃油泵熔丝插接处，没有松动感。
将燃油泵搭铁点打磨处理后试车，故障依旧。

大年夜众燃油泵内阻过大年夜激发的故障 汽车知识

利用V. A. 5054丈量燃油泵事情电流，燃油泵事情电流高达22.7A，远远超过15A，）剖析认为，故障该当是燃油泵内部短路造成其电阻过小使通过的电流变大，燃油泵熔丝频繁熔断。
查询维修手册得知，燃油泵事情电流最大不超过9A。
故障打消：改换燃油泵后，再次读取燃油泵事情电流，为7. 22A，上述故障征象消逝。