昨天有一个肇庆粉丝直接打电话见告我说，他自己在某网站上看到了一台12年1月2.0T的大众尚酷，并且价钱也跟车行谈的差不多了。于是就给我下了一个检测订单， 要我帮他去看看那台尚酷车况到底如何，究竟是不是像车商说的那样属于佳构车况？如果车况没有问题就打定金给商家了。于是当天我就准备工具就出发了。
看到这台12年白色尚酷的时候，给我第一觉得，外不雅观漆面成色太靓了，以是更让我好奇想看看它的\"大众内涵”。
打开引擎盖的时候就明显看到两边的螺丝有过拆卸痕迹。立时就开始有点谨慎起来了。于是对老板问道\公众这车前面是不是撞过啊？”。老板就回答说“实在也便是左前有过轻微的小摩擦而已”。于是我开始重点检讨左前区域。
我创造左前叶子板与内衬的新旧程度不一致，叶子板的固定螺丝有明显的拧动痕迹，丈量叶子板漆面数值时，也有喷漆的。以是，很明显左前叶子板是有过改换的。
紧接着再检讨加强梁有没有钣金切割，然后再看加强梁与减震器座的连接处，和水箱框架的连接处，再检讨叶子板内衬，检讨完创造问题不是特殊严重。
但是，看到正面的时候问题逐步出来了，首先看了大灯的日期，这个大灯是改换过的，然后全体水箱框架的螺丝也有拆卸痕迹。
关键的地方看到了，旁边两边的纵梁梁头连接板的固定螺丝，均有拧松和拧紧的痕迹。一样平常而言，只假如两边的连接板的螺丝动过，解释梁头是动过的，防撞梁是改换的，以是车头是出了事件的。
由于这台是德系的入口车，所以是查不到保养记录的，但是根据座套，方向盘，档把的磨损程度来判断，这个车最少跑了12万公里以上。表现公里数才6万多公里，以是这车明显是调表车。
以是呢接下来我就给了粉丝打了一个电话，跟粉丝讲了一下这个车前面是出过事件的，梁头动过。换了大灯和叶子板，然后也调了表。然后粉丝见告我这种车况完备不能接管，以是接下来的检测流程我也就没有连续了。
末了呢，这台车也没有成交。毕竟我来之前，商家跟粉丝说的是佳构车况啊。以是啊，各位粉丝今后买二手车一定要请专业的第三方机构验下车，由于，很多商家或者个别车主都会对你们说车况没有一点问题的。以是还是多要留个心眼。
好啦。本日的行程就到此结束啦。
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我是阿勇，是一个懂得戴德的淘车师，评估师。
