主要提示：修理燃气系统，必须关闭钢瓶阀门！
主要提示：修理燃气系统，必须关闭钢瓶阀门！
朋友的力帆620，用了不到5年，毛病不断。
这次天暖和了，又修燃气压力表。由于它不影响行驶，气用没了可以用油，以是显不显示没啥关系，反正心里有数。
帮朋友省了190元，淘宝价。这一小时过得真充足。
在本地修价格更高，表二百四五十元，还不算工时费。
发动机有劲，无异响，跑了好几万公里了。最远从吉林松原开到广州。
加气阀左侧高压管通往高压电磁阀，在车关闭、断电、涌现故障时，高压电磁阀关闭。
加气阀右侧高压管直通尾箱内的钢瓶。钢瓶上有个手动阀。
比亚迪F3的钢瓶上有个电磁阀，更安全。别问我怎么知道的，我以前也想买个燃气版。本地燃气便宜，最低时一块多一立，现在两块多。
这个进气压力感应阀是我自己起的名字，它也可能兼有减压阀的功能，欢迎里手示正。
反正接进气道这个管子不接，也不影响运行，也不往外冒气。根据30楼 lyk1976 网友的指示，重新编辑：
那个进气压力感应阀（是天然气的减压阀，20Mpa减压后，供给燃气喷轨），高压电磁阀是接在减压阀前面的（熄火就关断天然气的供给，防止泄露），燃气压力表和高压电磁阀是相通的，浸染是指示天然气在钢瓶中的压力（剩余天然气的多少，大致判断可以行驶的里程和平时的气耗，多少公里用几格的气压）。图三中断裂的管子该当是个真空管（接进气道），负压掌握减压阀，根据发动机的工况调节燃气压力，该当有用，同时在减压阀的下面该当还有二根水管，发动机过来的加热水管，浸染是防止减压阀冰堵。
先把表的后壳拆下，才拿下压力表。不理解构造，没敢动高压电磁阀。
手绘电路图见帖子末端。
螺旋膨胀管被挤歪了，导致指针不动。
压力旗子暗记引出线的紧固螺丝处有个橡胶垫圈，老化断裂，螺丝松动，把膨胀管挤歪了。
这个车的橡胶件塑料都存在严重老化征象。比如水箱的塑料盖，大冬天的就漏水。
没安后盖，装车。
成功显示压力。车内电子气压指示条也正常了。
装上后盖就安不上了。只好卸下电磁阀，真大略呀，就一盖螺丝，没用搬子，用手就拧下来了。
表蒙子左面的圆柱便是阀芯。
表装好了。
在阀芯外套上电磁线圈。
手绘电路图，一个霍尔元件都没有，比红外线电视机遥控器还大略。
气越足挡光片迁徙改变角度越大，导通的光敏管个数越多，白色的旗子暗记线输出电压越高。
根据41楼 ynqjzzh 网友的示正，发射管下面那条线该当断开，不然根本不可能点亮起来。
淘宝最低价，加上运费190元。
结束。
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作者：铁木珍
本文来源：数码之家
