前几天，一辆行驶里程超过15万公里的帕萨特来到了修理厂，车主反应的问题是行驶中底盘嗡嗡响。
汽修师傅在经由大略试车，又用试听器再次确认后，直接就对车主表示问题是两后轮的轴承弗成了，把轴承换了就可以办理问题！
由于这样的轴承换的比较多，修理厂存的有货，车主赞许后，师傅仅仅用半个小时就修睦了！
我们来大略理解一下师傅的维修过程！

下图所示，这是帕萨特的右后轮。
师傅已经把轮胎给拆下来了，现在须要把箭头所示的盖子取下来，里面有一条固定轴承的螺丝！

15万公里的帕萨特行驶中底盘嗡嗡响师傅用半个小时就修好了 汽车知识

下图所示，汽修师傅用手拿着取下的刹车钳，轴承盖子也已经被师傅取下。
接下来师傅须要取下刹车盘，然后把固定轴承的大螺丝松下来！

下图所示，汽修师傅已经把轴承给取下来了，赤色区域所示的便是安装轴承的位置！
把稳师傅用手指的后部隔板，它紧张是防止杂质打仗到刹车盘。
如果隔板打仗到刹车盘，就会导致刹车盘异响！
赤色区域的边缘还有一个轮速传感器，旗子暗记盘集成在轴承里面！

下图所示的1便是右后轮轴承，2是拆下来的刹车盘！
汽修师傅先容，这类轴承的改换非常随意马虎，它是一个总成，轴承和外部的法兰是一体的，直接改换总造诣可以！
如果轴承不是这种类型的话，改换就比较难了！

下图所示，这便是轴承总成，橙色箭头所示的是轴承，便是它出问题导致异响！
绿色区域所示的是拧紧轮胎螺丝的位置！

下图所示，汽修师傅把轴承安装之后，正在紧固轴承螺丝，之后还须要用加力杆来拧紧这个螺丝！
改换这个右后轮轴承，师傅用了不到十分钟就换好了！
之后师傅还须要把刹车盘、刹车钳以及刹车片等都给安装好！

综合下来，两位师傅换好两后轮轴承用了不到半个小时的韶光，比较大略！
末了，师傅开车出去测试，不论是低速还是高速，底盘已经不会涌现嗡嗡的响声了！
这就解释造成嗡嗡异响的紧张缘故原由便是后轮轴承有问题，现在师傅换了轴承就办理了问题！
我们车友可以大略理解一下师傅的维修过程！