车还是不错的这种也确实算不上多严重的问题。但是上汽自主品牌维修网点稀少,而且能够电脑读取故障码的网点更少,每每把小问题修成大故事, 这里公开此方法,可以完备不去读取故障码,直接开干。
99%都是这个情形,详细症状仪表盘显示黄色动力系统故障警告⚠️,不论快充慢充都极其随意马虎跳枪,充不进去电。部分高等一些的快充桩会提示“绝缘故障”。1 打开后备箱,掀起最下面的盖板,看到《图一》的充电总成。
1,后备箱盖板下的充电总成
2 断开《图二》这个接口HV003丈量电阻值
依次丈量高压连接器HV003上正、负端子与车身搭铁之间的绝缘电阻,阻值趋近于0 解释高压系统确实存在绝缘不良故障。
逐一丈量电阻
接下来分别断开高压配电单元连接的其他高压部件,不雅观测阻值。
99%的情形是当脱开高压电池包电加热器高压连接器后,测得的绝缘电阻变为111.9 MΩ规复正常。至此,判断为高压电池包电加热器绝缘故障。便是下面这个鄙吝械
冬季利用的电池加热器
3 比较轻微的情形,只要把加热总成接地保险丝换一根就好了。随便一个小店修一下一百块办理问题。4如果还弗成,连同改换加热模块总成,某鱼上各处都是很便宜。
然后充电规复正常,问题办理。(故障码有的时候会自动肃清,有的时候还是会有,但是已经完备不影相应用)别问咋知道,问便是过来人,让车友们少走弯路。