故障打消

一辆奔驰CLS300轿车，底盘代码为218，发动机型号276，排量3.5 L，行驶里程9万km。
用户反响该车经由颠簸路段时仪表板中提示气囊故障（图1）。

汽车维修案例奔驰CLS轿车碰撞响应式头枕故障的清除 汽车知识

图1 仪表故障提示

检讨剖析

接车后维修职员利用诊断仪进行检测，报故障码为“B1C1113——驾驶员碰撞相应式头枕（NECK-PR0）存在功能故障，存在断路”以及“B1C1713——前排搭客碰撞相应式头枕（NECK-PR0）存在功能故障，存在断路”。
这两个故障都是当前存在的（图2）。

图2 检测到的故障码

维修职员选择勾引性故障查询，根据提示检讨了后备箱右侧的F37熔丝（图3），丈量创造熔丝已经熔断。
改换新的熔丝后试车，熔丝再次熔断。
接下来根据电路图丈量电路，利用万用表蜂鸣挡丈量熔丝输出端与车身搭铁，创造是导通的，可见电路中存在短路。

图3 F37熔丝所在位置

根据电路图，前排搭客座椅连接板X55/4到后部旗子暗记吸收与掌握模块SAM（N10/2）的线路是顺着搭客侧地胶压条下和行李舱右侧布线的。
于是维修职员拆下地胶及行李舱内衬，仔细地逐段检讨线束。
当查到行李舱右侧熔丝盒背面的线束时，创造熔丝输出真个导线与车身存在打仗磨损，造成搭铁短路（图4）。

图4 线路破损点

故障打消

修复破损的线束，调度线束走向以免与车身涌现摩擦，试车确认故障打消。