而在近期，苏宁官方表示要开始开启首家汽车超市，并表示肯定会进行全新的O2O汽车消费模式，而据理解，下阶段苏宁将在全国开设超过100家汽车超市。
据理解，苏宁易购首家汽车超市将会涌如今南京，车市特评通过在南京的编辑理解到了该汽车超市的情形。
据悉，苏宁易购首家汽车超市定位高端佳构化，超市内汽车陈设、业务布局和汽车做事，与目前的品牌4S店体验完备不同。
苏宁易购汽车超市的做事，涵盖了汽车整车发卖、融资租赁、摩托电动车、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易等，其余还有各种汽车配件等。
车市特评还在现场看到了诸如中石化长城润滑油、嘉实多、壳牌、飞利浦等有名品牌的车品，同时还有惠尔顿、GIGI、途雅等中高端品牌在店面里涌现。
不仅如此，苏宁汽车超市内还引入了安然车管家等重量级互助伙伴，玛莎拉蒂、凯迪拉克、宝马、奥迪等品牌都入驻了，给了消费者更多选择空间。
除了汽车整车和车品配件外，从汽车保养到保险年检等系列汽车做事，也该当是后续吸引车主的一大亮点。
乃至肃宁汽车超市还供应包括车管所窗口业务代办、二手车买卖咨询代办、车辆保养维修预约及车辆日常检测做事等，年检、换证、年审、上牌、过户等便捷做事都是目前一些传统线下渠道所不具备的。
自重新的《汽车发卖管理办法》出台后，最传统的新车发卖带来了不小的影响。一猫汽车曾表示：汽车发卖管理办法对新车发卖影响很大。对主机厂而言，最直不雅观的影响在于思想解放。对付购买方-C端用户而言。消费者在买车选择上会发生变革，不会恪守4S店渠道，而是哪里实惠去哪，包括支付手段也将从到4S店全款购买逐步转变其他渠道的，比如本日提到的苏宁易购汽车超市。
而这些所带来的渠道分解，竞争激烈，会因本钱激增导致某些区域4S店退市，由非4S店渠道将快速发展，补充市场空缺。从目前海内不少地区尤其是发达的秦岭淮河以南和北京等区域，非4S店渠道会越来越多，而苏宁汽车超市只是个中之一罢了
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