作者 | 顾良伟

来源 | 汽车做事天下(ID:asworld168)

技师只会修车对不起那你的门店就输了。  第1张

维修能力

定义:是办理客户车辆维保的能力。

定位:是生命之能,办理客户需求是门店的生命之本,得到利润回报的生命能。

子曰:“兵(工)欲行其事,必先利其器”

维修能力的技能要素是小驴快跑定位生命能,是兵之器,必须锋利。
本日从两个思维角度去分享下如何利兵之器?

1、技能人才的演习机制;

2、技能人才提升客单价的流程和方法。

一、技能人才的演习机制

我卖力小驴快跑的技能端人才的培植,这几年我感触特殊深的便是精良的机修职员越来越难招,职员本钱也越来越高,而且学徒越来越难留。
基于这个背景,小驴快跑重塑了演习机制,演习机制包括以下三方面:

1.技能晋升标准制度。

2.拜师文化。

3.内外训。

个中“技能晋升标准制度”在前几期的汽车做事天下,有创始人唐总,总经理尚伟都做过分享,本日我重点讲拜师文化和内外训。

1.拜师文化

我的从业履历见告我,当我是一个学徒时,最须要的是这家公司的归属感,从业10年景长为技能总监时,我须要一份从心底油然而发无需监管的对学徒的任务,这中间连接起来的便是“仪式感”。

以是,拜师文化在小驴快跑内成为了非常主要的有仪式的文化溪流之一。

下图是最近我在一家门店主持的拜师仪式,今年要升级为全公司仪式,小驴快跑正操持放弃一天16家门店的业务额来做这件事情。

(拜师仪式的细节是:流程仪式,拜师协议,师傅宣誓,徒弟承诺,礼物互赠)

2.内外训

重视技能不仅仅是口号,必须落实到实际行动中,必须切切实实的去费钱花韶光精力。

小驴快跑必须不间断的培养企业中的技能职员,必须能让员工有技能提升,让员工认为这是一家值得依赖的企业,让员工愉快了,他才会让你的客户愉快,你的客户愉快了,客户就会乐意费钱,你的企业的利润就提升了。

下图是小驴快跑每年不定期组织机修职员外出培训学习,和每周一进行的技能内训。

二、技能人才提升客单价的流程和方法

“维修师傅就会修车,别的也没法指望啊”,“我们的技师不会沟通客户,也没必要沟通客户”,“把车修睦了比啥都强,客户也认”……这是很多汽修门店的声音,是很多汽修门店对店内技师的哀求和评价。

机修班组在通过收到派工任务之后,进行二次的车辆维修代价挖掘,俗称“增项管理”,是提升门店业务额的主要组成部分。
如何培养班组的单兵作战能力,主动出击,深挖代价是很多门店在不断探求的答案。
这期,咱们不要“雾里看花”,只要“一望而知”,下面,环绕客单价这个问题,做一些分享:

机修盈利能力提升:

① 加强做事顾问和班组预检

车辆入场,须要接管两道检讨关,第一道是做事顾问接待流程中的预检,通过第一道预检可以基本检讨出如外不雅观件、电器件、轮胎等干系问题,这一道预检可以匆匆成干系检讨项目的配件改换;第二道是班组例检,通过第二道班组例检可以检讨出车辆存在部分安全隐患、故障隐患的干系配件,第二道班组例检的核心是“反馈”。

作甚“反馈”?即技师所检所查的项目该当以“可看可听可闻”的形式表达给客户,让客户在“视觉听觉触觉”有所理解和认识,让客户实实在在的吸收到技师想表达的例检结果的“旗子暗记”,这样的例检才故意义。
通过两道检讨事情,尤其是技师工序的例检,一方面可向车主表现出门店的专业度,另一方面可通过面前的例检反馈,匆匆成部分机电配件的维修成交。

② 提升维修效率

无论门店吸收的是保养做事还是小修中修,换位思考,假设你自己的车交给一群陌生人,你是什么样的心态?客户的心态一半是焦虑的、不安的、不信赖的(这种客户心态是小驴快跑在门店与客户长期沟通的结论)。
同样两个班组,A班组可能一小时能完成的事情量,但B班组大概40分钟就可以保质保量完成,这解释什么?效率。
效率即本钱,提升效率等同于节约本钱,节约本钱即创造利润!
我们从三个方面剖析,如何提升班组效率:

1) 首先是派工环节,门店的SA也好,技师也好,须要有一套完全的接车流程,完全的岗位衔接流程,只有做到顺畅沟通,平滑过渡,才可以让岗位之间有一个良好的分配机制;

2) 其次是分配机制,一个成熟的门店,班组与班组之间既有竞争也有互补。
店长或车间主管对事情任务的分配应以实际派工的项目为参考,然后根据班组的技能水平合理的分配事情任务;

3) 第三是事情任务的节点标准,一台入场的车辆基本可分为保养、小修和中修。
根据以上维修类型,把各种类型的维修思路、维修方法、维修结果进行有效的拆分,细化到改换一个空调滤芯所耗的韶光是多少,以此来指定详细的维修节点标准,指定完善的施工合计韶光标准,这个标准便是大家都要遵守并实行的标准。

③ 确保配件品质

或许有人会问,配件品质与技师班组有什么关系?这不是该当采购重视的环节吗?

笔者认为,配件的品质决定了维修结果,配件的品质影响技师的维修信心。
俗话说“巧妇难为无米之炊”,笔者把这句话理解为“再有本事的技师也无法驾驭无品质的配件”。
如何做好品控,这是每一家汽修门店的老板们、管理们、采购们必须负责思考对待的问题,防止“一颗老鼠屎毁了一锅好粥”,一个品控差的配件带来的口碑负面效应是很大的。

实在,品质与价格并不一定是正比的关系,很多门店顾忌好品质带不来空想的利润。
实在大可不必,良好的品质带来的是良好的口碑宣扬,带来的是保障。
小驴快跑门店对配件品质的有严格的把控,门店实施对所有连锁门店的价格统一无差价。
同时定期对供货商实施品质考察,实施“供货商准入机制”,定期抽查供货商配件供货是否达标,出具考察总结报告,对不合格的供货商实施罚款纠正(为啥这么硬气?由于我们量大啊!
笔者离开一会,去考察个供货商再回来~)。

实在,如此严格的考察机制和罚款不是目的,倒逼供货商提升品质优化价格并持续担保门店在配件品质上有优秀的竞争力才是根本。
小驴快跑汽修连锁对社会公开承诺“保养假油直赔十万”“配件假一赔三”,对供货商实施严格的准入制度,不断完善配件品质,确保配件质量。
这些方法可以很好的担保客户对品质的信赖,对品牌的信赖。

④ 加大内返力度

一个门店的返修分“内返修”和“外返修”,何谓“内返修”,即门店内部完检流程中的不合格返修;何谓“外返修”,即客户离店后因门店的维保带来的故障返修。
此两种返修带来的客户满意度和客户体验,带来的影响几何不必赘述过多。

内返和外返的关系是杠杆的关系,即内返比例提高,外返几率降落,同样,内返比例降落,外返几率提高。
门店应根据本店月均入场台次,指定相应的内返目标,落实内返任务人,担保在“节俭”“终检”环节不流于形式,并实施一段韶光内组织内返总结,公示内返车辆的问题,不断查漏补缺。

想减少外返率,还须要门店重视车间诊断能力。
技能无上限,门店对付招人用人过程中,应确保进来的技师有独当一壁的技能能力,留住的技师有良好的技能学习条件,同时给予不断晋升的空间,这样才能带动技师诊断能力的不断提升。
抓好内返力度,合理制订返修机制,培养精良的技能型人才,可以让班组保持良好的技能动力,树立良好的客户认可口碑,从而带动机修班组的古迹贡献产出。

⑤ 增项管理

“维修师傅就会修车,别的也没法指望啊”,“我们的技师不会沟通客户,也没必要沟通客户”,“把车修睦了比啥都强,客户也认”……这是很多汽修门店的声音,是很多汽修门店对店内技师的评价和哀求。

技师只会修不会说本身便是一个伪命题,理论知识和专业实操永久是相辅相成相互依存的关系,之以是你的门店技师只做不说,是由于没有设立良好的检测流程和褒奖机制。
通过维修过程中二次追加维修项目,使首次报价维修之后的消费提高,是提升客单价的方法之一,那么如何挖掘这块代价,紧张从三个维度剖析:

1) 增项设置。
合理的增项设置应具备实用、实惠、实在的属性。
例如易损件类的增项,底盘磨损类的增项,养护品类的增项等。
这些增项的设置一方面可给班组提高单产,也能办理客户车辆的诸多隐患,避免“外返”;

2) 增项勉励机制。
“重赏之下必有勇夫”,门店应制订合理的褒奖机制,匆匆使维修班组主动重视。
对班组增项效果较高的应给予格外的物质褒奖,并定期让其分享成功履历;对班组增项效果不合格的应给予一定的督匆匆和考察,不断培养其主动推广的意识;

3) 增项培训。
有了增项类目,有了勉励机制,还要有培训机制。
门店应定期组织全员进行产品知识理论的学习,制订统一的发卖话术,做到话术统一,情由充分。

让班组独立带动产值,带来盈利。
不是一朝一夕之功,这须要从思想到行为到标准的贯彻同等。
打造有持续盈利能力的班组,是门店在日常运营管理中必须重视的环节之一。
抓好例检率、提升维修效率、掌握返修率、总结增项占比率是机修盈利的核心能力。

综上,小驴快跑认为维修能是生命能,担保生命能的方法是必须做好技能演习,流程管理提升效率与客单价,内外训。

思考不全地方,望各位同仁批评示正。

本文作者顾良伟,小驴快跑汽修连锁联合创始人任职技能总监。
从业10年维修履历,两年路边店事情履历,豪华车专修,上海区奥迪技能主管。