车辆行驶中涌现跳档情形，店方检讨后打算用打消法维修。但由于车辆配件不在质保范围，车主认为店方的维修方案，会导致自己多费钱。
2016年9月，市民吴师长西席在东风悦达起亚襄阳金驹4S店购买一辆起亚K3轿车。上周，吴师长西席驾车行驶中创造，车辆挂上六档之后，会涌现跳档的情形，并且变速箱会发出“莎莎”的响声。
随后，吴师长西席把车开到4S店。店方检讨后表示，可能是离合器或者变速箱内的配件涌现故障，须要改换。店方给出的维修方案是“打消法”：先改换离合实行器，如果不是离合器的问题，再改换离合换挡实行器；两个配件的用度大约在一万四千元旁边。
吴师长西席对此并不认可，他认为店方的维修方案不合理，如果离合实行器没有涌现故障，自己则要多花七千多元。由于维修方案一贯没能切磋到位，车辆也一贯没有进行维修。
接到投诉后，维权与4S店售后卖力人取得沟通。售后杜经理表示：在对车辆检讨时，店方探求了同款车型，将吴师长西席车辆上可能涌现故障的配件全部拆卸掉，逐一改换测试，终极确认车辆掉档要么是离合实行器故障，要么是离合换挡实行器的问题，现在也只能逐一改换配件测试后，才能找到根本缘故原由进行办理。不过，由于这两个配件没在厂家的三包范围内，因此车主须要自费。
对此，吴师长西席表示，如果改换配件后故障消逝，这笔钱自己乐意承担；如果故障仍旧存在，没有涌现故障的配件自己就不该买单。
那么，4S店给出的办理方案是否合理？车主该如何减少或规避不必要的丢失？就此咨询了第三方技能专家王闪。王闪表示，4S店已经缩小了可能导致故障的问题范围，剩下的在无法准确剖断的情形下，利用改换相应配件的“打消法”维修，并无欠妥。不过鉴于车主车辆已过保，加上配件本钱较高，建议店方可以先用性能良好的二手配件或拆车件进行更换测试，来找到真正须要改换的零部件，之后再和车主沟通，来确认维修用度等事宜。
目前，店方给的维修方案是找到故障缘故原由，只管即便让客户不重复费钱。
本周期内（2020年9月7号--11号）共接到维权投诉5项。个中，自主品牌2项，合伙品牌3项。问题涉及维修轇轕、售后做事、保险理赔等方。
投诉1：
车主： 郑师长西席
车型：雪佛兰科鲁泽
干系4S店：襄阳恒信永安4s店、恒信天安4S店
投诉详情：去年10月，郑师长西席买车时店方赠予了可抵扣3次根本保养的消费积分。近期，郑师长西席打算用积分兑换车辆保养时创造，该4S店已经歇业。之后，郑师长西席找到卖力接管售后业务的恒信天安雪佛兰4S店，哀求用积分兑换常规保养，遭到店方谢绝。
天安方面表示，在接管售后事情时，永安店部分客户信息并没有转交成功，而且消费积分已经兑换为保养券；如果郑师长西席可以供应保养券或拿出更直接的证据（如条约、凭据等）证明“免费保养”确实存在。经由沟通，店方表示会妥善帮车主办理该问题。车主表示接管。
投诉2：
车主： 王师长西席
车型：奔驰R9
干系4S店： 襄阳金地恒昌汽车发卖有限公司
投诉详情：王师长西席是去年11月买的车；用车不久，车辆的排气传感器、中控显示屏就涌现故障，而且倒车影像像素过低，夜晚可视性差。王师长西席把情形反馈到该公司，却被奉告奔驰厂家没有复工，要等本月尾才知道是否有配件。王师长西席认为售后没有保障，于是投诉到动力890。
该公司卖力人表示，他们的车源都来自襄阳的奔驰4S店，由于4S店已经退网，只能联系厂家供应配件；但受到疫情影响，厂家处于停产状态，市情上也找不到传感器和显示屏的配件，因此只能等待。公司方面也多次联系厂家，但目前情形并不乐不雅观。目前，维权团队决定帮助王师长西席联系厂家反馈情形，争取让厂家拿出办理方案。
投诉3：
车主：米师长西席
投诉缘故原由：事件理赔轇轕
被投诉人：尹女士
投诉详情：今年4月27号，米师长西席驾车时不慎撞伤尹女士，交警认定米师长西席全责。米师长西席也联系了保险公司，并先行垫付了2万多元医疗费。不过在治疗期间，尹女士自行支付了3000多元用度，转到市区一家更好的医院治疗。米师长西席表示，便是由于此事，自己和尹女士产生了不合；尹女士不在积极合营保险公司理赔。米师长西席认为，尹女士是想让自己在保险公司赔偿范围外做出额外的补偿，因此才不理会自己。
对此，尹女士家人表示，尹女士被撞后，第一韶光接诊的医院也建议转到市区更好的医院治疗；米师长西席不但不理解，还和尹女士对骂；而且从入院到现在米师长西席没有探望过一次，因此双方才拖到现在。对此，有状师表示，米师长西席可以向法院提起诉讼，法院大概率会讯断保险公司在交强险和商业险范围内进行赔偿，车主垫付的钱法院讯断伤者返还，或由保险公司支付。经由维权团队折衷，目前，尹女士家人希望米师长西席能诚恳道歉，自己也会主动合营完成理赔流程。
投诉4：
车主：邓女士
车型：东风日产奇骏
干系4S店：东风日产襄阳鸿辉4S店
投诉详情：邓女士是2016年6月买的车，目前已过质保期一年多。上月尾，邓女士创造车辆涌现行驶抖动、挂挡没有反应的情形。
4S店检讨后表示是变速箱内圈磨损，但车辆已过保，须要邓女士自费改换变速箱。邓女士上网查询后创造，该款变速箱问题较多，因此疑惑是设计或质量问题，而且自己一贯在4S店进行保养，于是哀求店方向厂家申请免费改换变速箱。
4S店方面表示，经由检讨确认，变速箱内部确实属于质量问题，但邓女士车辆已经由保一年多，不符合“三包”规定，因此厂家谢绝索赔。店方考虑到拆解维修变速箱本钱高、耗时长，因此提出了“以旧换新”的维修方案，把改换用度优惠到1万出头，并且为新变速箱供应两年不限公里质保；不过邓女士依然坚持哀求厂家免费改换变速箱。维权团队认为，车辆过保太久确实不符合三包哀求，建议邓女士和店方协商，自费维修。
维权：大原、小强、小辉 编辑：小花
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