汽车的前轮定位和后轮定位综合起来说叫四轮定位。前轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容；后轮定位是指两个后车轮与后轴之间具有一定相对位置的安装，包括车轮外倾、后轮前束和推力角。四轮定位的浸染是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、担保转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
四轮定位虽然是给轮胎定位，但是它的调度部位并不是在轮胎上，而是在悬架系统上。轮胎刚性的安装在轮毂上，轮毂刚性的安装在悬架系统上，以是说四轮定位只是悬架系统参数的外在表现形式，拆卸轮胎并不会影响汽车的四轮定位，只有悬架系统拆卸过或者变形了才须要做。常日四轮定位的调度部件有转向拉杆、下支臂球头、高下掌握臂的偏幸螺栓、元宝梁、减振器顶部固定螺栓、减振器下部固定螺栓等部位，调度顺序一样平常是先后轮再前轮，后轮是先外倾再前束，调前束的同时调推力角，前轮是先主销后倾、再前轮外倾、末了调前轮前束。
二、四轮定位浸染
四轮定位是汽车维修保养必需的事情内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它干系的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能立时觉得的到，否则凭觉得您很难判断做的好不好。
三、哪些情形须要做四轮定位
四轮定位角度的准确性与新胎或旧胎没有关系，也便是说，汽车改换新胎或利用旧胎行驶正常，轮胎没有非常磨损，就不须要做四轮定位。但涌现下列问题时,需对车辆的定位参数进行调节。
（1）车辆在平路直线行驶时方向盘不正；
（2）车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑；
（3）轮胎磨损不正常、有严重吃胎的征象；
（4）行驶时有浮游的环境；
（5）车辆曾发生过碰撞；
（6）改换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时；
（7）建议最少每一年或一万公里做一次；
（8）出租车、货车等营运车辆，最好半年或三个月就做一次。
当然，汽车轮胎涌现偏磨，也不一定是四轮定位的缘故原由。也可能是：
1、向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并涌现波浪形磨印。
2、前轴梁波折，轮胎气压不敷，轮胎磨损两侧边。
3、轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会赌气压高的轮胎加速磨损。当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情形下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。
轮胎改换之后，一样平常来说重量是不会完备的均匀的，以是，在改换轮胎之后，须要对轮胎轮毂在运动的情形下进行一个平衡测试，确保轮胎的可以平顺行驶，避免涌现的抖动的情形。但不少车友纠结改换轮胎后到底需不须要做四轮定位呢？实话讲，最好做一下四轮定位。
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