不过绝不避讳地说，混动类型变速箱切实其实便是“大壮汉”！
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【以上是福特蒙迪欧混动变速箱参考视频】
笔锋回转，来到主题！
即便混动变速箱已经见怪不怪和白米饭一样的常见了。但我们这里本日还是来了一辆变速箱界的“国宝”——福特蒙迪欧装置的混动CVT变速箱。这切实其实便是开山第一回阿，我们有着十年维修履历的张技师也表示从未见过，也从未修过。福特啥时候出来的混动变速箱？这可真稀奇了。不过不管它是“何方神圣”，既然来了，我们只要好好招待，修就完了！
蒙迪欧装置的这个混动CVT变速箱，和其他混动变速箱长得也不一样，这两个圆圆的电机彷佛就取代了两个压力缸（CVT变速箱的主缸和副缸。师傅说它这个实在是模拟奔驰型号为722.8的CVT变速箱设计的，以是但从设计上而言，就要比奇瑞等车子装置的混动变速箱要好一点。
途便张技师回答：相对付其他不到十万公里就涌现故障的车子，这个混动CVT变速箱在行驶14万公里才涌现故障，还是比较耐用的变速箱了哈！
取下后的“大电机”。
对付第一次修理的这个蒙迪欧混动CVT变速箱，途便的技师们都很负责的拆卸，不要担心师傅装不回去，【这就彷佛小鸡食米，吃惯了小米，溘然有一天主人撒了几粒子大米，它还是东瞅瞅西瞅瞅逐步地习气去吃食了。】变速箱也一样，途便的每位大师傅，都维修过不下十几种变速箱，变速箱事理都是差不多的，以是拆卸这个变速箱只是在不雅观察和摸索。实在这对付任何一个行业都是一样的，学无止境。只有摸索才能进步阿。
变速箱油滤网，过滤掉油内的脏东西。能换的时候一定要换！
技师逐个配件检讨，图示是在检讨轴的齿轮部分。
完美拆卸后的“战果”技师在逐个负责检讨。检讨到转速识别旗子暗记出了问题，大略修一修重新装好，办理了故障！
还是那句话，修理之前先把故障判断好，永久都比修理过程主要太多，对症下药，稳准狠！
节省用度和韶光！
有问题可随时评论或留言，我们在线帮你判断故障！
