刹车是保障人们行车安全的主要一环，如果刹车不灵，不仅给驾驶者带来危险，还会给路上其他车辆及行人埋下不小的安全隐患。因此，如果碰着刹车不灵的征象，车主一定要到汽修门店需求专业的帮助。对付刹车不灵，专业与非专业的汽修师傅处理的方法也是不一样的，小编为此专门咨询了专业人士，本日就向大家描述，以为专业的汽修师傅是如何办理这一问题。
首先，专业的汽修师傅会对刹车不灵的征象进行排查，探求缘故原由。一样平常情形下，汽修师傅可以分三种情形进行排查。
（1）检讨汽车的刹车片和刹车盘，如果是这两处地方涌现问题，师傅进行改换即可。
（2）制动韶光过长，导致温度升高，使制动能力低落
（3）检讨汽车制动液、制动助力器和真空管
在对问题排查之后，就该当动手如何办理问题了，办理问题的方法一共分为8个步骤：
（1）汽修师傅一脚踩下汽车的制动踏板，踏板到底且无反力；连续几次踩制动踏板都能踩到底，且觉得阻力很小，则应检讨储液室中制动液液面高度是否符合哀求，若液面低于下线或“MIN”线以下，解释制动液液面太低；这时候汽修师傅就须要检讨制动踏板联动机构有没有松脱。
（2）当汽修师傅连续几脚踩制动踏板时，踏板高度仍旧过低，并且在第一脚制动后，感到总泵活塞没有回位，踩下制动踏板会涌现制动主缸与活塞碰击响声，就应检讨主缸的活塞回位弹簧是否过软、主缸的皮碗是反对裂。
（3）连续踩几次制动踏板时，踏板高度低而软，则应检讨制动主缸的进油孔或储液室的通气孔是否堵塞。
（4）一脚踩下制动踏板时，踏板高度过低;连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度稍有增高，并有弹性感，则应检讨系统内是否存有气体。
（5）一脚踩下制动踏板时，踏板高度较低;连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度随之增高且制动效能好转，则应检讨制动踏板的自由行程及制动器的间隙。
（6）坚持制动踏板高度时，若缓慢或迅速低落，则应检讨制动管路是反对裂、管接头是否密封不良、主缸、轮缸皮碗或皮圈密封是否良好。可踩下制动踏板，不雅观察制动管路是否有制动液渗漏、制动主缸的推杆防尘套处是否有制动液渗漏、轮缸防尘套周围是否有制动液渗漏。
（7）踩制动踏板时，若踏板有向上反弹、顶脚的觉得，且制动力不敷，则应检讨增压器的赞助缸活塞磨损是否过度、赞助缸活塞、皮碗是否密封不良、赞助缸单向球阀是否密封不良。
（8）路试车辆时，不雅观察各车轮的制动情形。若个别车轮制动不良，则应检讨该车轮的制动软管是否老化;摩擦片与制动鼓间的间隙是否不当、摩擦片是否有硬化、油污、钉外露征象、制动鼓内臂是否磨损成沟槽、摩擦片与制动鼓的打仗面积是否过小。
