如果您想连续行驶，又希望汽车保持稳定的性能和质量，不至于中途废弃，请酌情改换以下部件。对付10万公里的车来说，最好定一个韶光表。如果三年跑了10万公里，而且是自己的私家车，那么就可以正常换机油了。
如果10年跑10万公里，那么车上的橡胶制品就该当检讨一下。如果你20年跑了10万公里，那你还不如换车，由于车不是开着就坏，停着就坏。一样平常来说，普通轮胎的利用寿命为5至8年或5万至10万公里。
灰心保用轮胎的利用寿命稍长，详细取决于轮胎的用场。纵然你的车开得少了，到了时候也须要改换。，新车纵然五年不开，轮胎也必须改换。这与利用无关。韶光到了，寿命也到了。为什么寿命相差如此之大？这与轮胎的质量和利用情形有关。
纵然每天在恶劣的山路或城市道路上利用相同的轮胎，显然寿命也不会相同。这因人而异。其余，轮胎的质量也会有所不同。因此，寿命颠簸很大。建议10万公里后改换制动软管。您知道如果制动液从制动管路泄露会发生什么吗？
如果泄露量小，不会涌现任何症状，但如果泄露量大，在最坏的情形下，制动器将无法事情。当然，如果在10万公里之前改换的话，除非涌现泄露，否则不须要改换。检讨时一定要检讨软管是否老化。电池。没有任何警告。
溘然我打不着了，把我留在了一个偏僻的加油站。又到了晚上，真是可惜了！
地面事情不正常。加油站没有应急电源，加油的人也不多。不知道是他们不愿意借，还是没有应急电源和线路。末了我用导航系统搜索了一下周边，找到了一家汽车修理店。
我走过去，幸好还没有人关门。老板开着车过来给我生火，然后就去他店里换电池了。从晚上八点到晚上十一点旁边，景象冷得我都快崩溃了。机油和发动机滤清器：一样平常每5000公里须要改换一次。
超过10万公里后，建议选择优质全合成机油和高效机油滤清器。刹车片和刹车盘：超过10万公里后，刹车片和刹车盘可能磨损很大，建议改换。刹车油，我的6万公里就换了。刹车油的改换周期并不是由黑度来决定的。
刹车油随意马虎吸潮，其事情环境也处于高温下。韶光一长，制动液内的含水量很随意马虎超标，导致制念头能低落、制动分泵活塞生锈、结束等。正时带的基本寿命约为8万公里。汽车保养手册还哀求7万至8万公里改换正时皮带。
当然，厂家的哀求也是出于保险目的。在实际利用过程中，保养手册哀求在所需的基数根本上再增加1万到2万公里是没有问题的。如果正时皮带利用超过10万公里，就有可能断裂。当然，也有行驶12万公里后正时皮带不断裂的情形。
空气滤清器和机油滤清器：空气滤清器和机油滤清器须要根据制造商的建议进行改换，以确保发动机正常运行。火花塞和点火线圈：火花塞和点火线圈须要根据制造商的建议进行改换，以确保发动机正常运行。
这些都是关键部分，一旦涌现问题，就会非常危险。至于其他部件老化或破坏的后果，大略来说便是汽车无法启动或油耗增加，并不须要每10万公里旁边改换一次。如果你真的想改变，首先要看你心情好不好，你是否爱车。其次，你的钱包是否紧张，加油时是否心疼。
