练就真技能
长于啃“硬骨头”
有些人习气精良：在学校是学霸，在企业是斥候，在斥候当中要当排头。王浩名便是这样的人。在吉林大学汽车工程系，他是“十佳大学生”“三好学生”,得到国家奖学金；在北汽福田诸城汽车厂，他成为全国技能好手，享受国务院政府分外津贴。
科班出身的王浩名对汽车有一种发自内心的兴趣和热爱，特殊是喜好研究汽车故障，正是这种兴趣爱好让他更随意马虎去创造一些别人难以创造的“小问题”。
初到企业，王浩名进车间当了一名普通的试车员。出于对事情的热爱，他刻苦研讨业务技能，很快便以过硬的技能本领从同事中脱颖而出。“三年的试车员，我检过的车故障率险些为零。”王浩名自傲地说。
“眼精不如手精，手精不如常倒腾。”为了改进技能，王浩名常常会在车间熬夜到凌晨两三点。在整车调试和一系列技能攻关事情中，王浩名把研究汽车故障作为了一种乐趣，面对新产品调试中一些从未打仗过的难题，他一放工就跑到企业图书室，借阅一些汽车、机器、电器类的书本进行学习充电，从书中探求碰着难题的办理方法。
在一线的实践与历练中，王浩名从一名试车员逐渐发展为专攻技能难题、长于啃“硬骨头”的技能骨干。此后，他逐步扛起了越来越多的技能重担，并一起发展为质量管理中央助理高等经理、北汽福田首席技师，高等技师。
脱手总能“手到病除”
“疑难杂症”闭幕者
每天清晨6时，闹钟还未响起，他就已经自觉提前起身洗漱，吃完早餐，赶赴工厂。用他的俏皮话来说，这叫“我要比闹钟早起五分钟！
”
7时10分，他会定时到达岗位，此时间隔正式上班还有50分钟的充裕韶光。查看验证新下线车辆情形成了王浩名的必修课，除了对整车外不雅观进行100%确认外，还要对滞留车进行诊断，并做出大略处理。
比闹钟早起5分钟，这个好习气却让他比别人先走一步、先干一步，韶光无形中盘活了起来。早起让他有了充足的韶光来做准备事情，提前研究汽车故障，让他创造了许多别人平时难以创造的“小问题”。
时期领航1、康瑞H1等产品调试过程中涌现雨刷连杆与车身干涉、异响等征象，奥铃车型怠速室共振问题，奥铃产品后视镜盖板涌现大批量裂纹征象……全体从车间、市场端反馈回来的全部“疑难杂症”,都会落实到王浩名的事情账簿上，多年的积累和沉淀让他对这份重担驾轻就熟，制订技能攻关方案，提出改进操持，占领一个个难关，成为“疑难杂症”的“闭幕者”,只要他脱手总能“手到病除”。
在事情中，王浩名不仅对机器的故障打消有着独到的事情方法，还酷爱各种小发明、小创造，特殊是在电器的故障打消上，他创造了“电器盒线束端子复位挑针”“线束导通器”等新型实用工具。看似一项项大略的发明，却有效办理了效率问题，降落了同事的劳动强度。
做技能员期间，王浩名整理出几十份《岗位辅导书》,并牵头体例了《范例故障的识别与打消手册》。员工按照手册流程，可以快速创造故障点并予以打消。“新员工入职后，学习完这些资料，事情中70%的问题都能办理。”王浩名说。
身体力行
造就创新人才
“工欲善其事，必先利其器”,王浩名深知这个道理。虽然已取得一些成果，但他依然谦逊其心、努力求知，在实践事情之外研讨专业技能，以知匆匆行、以行求知，发挥劳模创新事情室的“传帮带”引领浸染，培养出更多的高技能领军人才。
2017年，王浩名劳模创新事情室成立，作为“带头人”,他以事情室为平台，将自己多年学习、总结出来的知识和履历，毫无保留地传授给公司的年轻人。近年来，累计培养国家级、省、市级竞赛选手20余人，高技能人才200余人，多名徒弟分别荣获北京市政府分外津贴技师、山东省首席技师等称号。
王浩名被山东水利职业学院等多所高校聘任为客座教授、“工匠导师”,为各职业院校做赋能培训事情，将企业高技能人才须要的本色能力转化成专业课程，缩短毕业生进入企业后的适应期。
2023年，通过质量问题技能公关、流程优化改进提升考验效率、拉动供应商工艺担保能力升级等方法，王浩名事情室完成八大公关项目的大幅度质量提升，实现了产品质量提升48%,实现为企业降本1500万元。
“工匠精神便是专注于自己做的事，所谓的精益求精，便是把99%提高到99.99%。”王浩名说，矢志创新，攻坚克难，他将秉持匠心，用精益求精的态度点亮提高的路。
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