涡轮增压车型越来越多，多了总会涌现故障，虽然概率不高，那涡轮增压器涌现故障停滞事情了，汽车还可以当自吸来开吗？涡轮坏了，有什么办法来应对呢？涡轮增加器因故障程度不同，有多个范例的症状，一种如涡轮废气阀故障，一样平常EPC警示灯会亮起，汽车2000转以上，转速上升乏力，动力低落严重，2000转，或低转以下，汽车尚有些动力；

二是涡轮电磁阀故障，汽车加速时可能涌现的异响（如果尖锐的口哨声）；三是涡轮增加器完备损失事情，不但加速不畅，毫无动力可言，还有可能造成排气涌现异响，污染加重，油耗上升，汽车抖动等故障征象。
至于有些朋友认为涡轮增压器坏了，无非便是少了个加压装置，其他进气正常，汽车是不是可以当自吸来连续利用？这种想法肯定是不现实的。
涡轮增压器坏了，只有一个办法，那便是只有开到汽修厂进行维修，不可能再连续让发动机带病事情，更不能当自吸来用。
涡轮增压器坏了，动力表现会远不犹如排量自吸，像1.4T的涡轮增压器故障，动力会远不及自吸1.4L的发动机；二是涡轮增压器故障，会造成发动机空燃比缺点，稠浊气比例失落调，使稠浊气燃烧不充分，天生大量积碳，油耗剧增，尾气排放超标。
而三元催化器堵塞和氧传感器积碳污染，都是尾气中大量的积碳惹的“祸”。

汽车涡轮增压坏了怎么办反正别指望当自吸开坏了只有一种办法 汽车知识

实际上，自吸发动机和涡轮增压发动机本身调校套路就不一样，二者发动机参数及ECU设定，都有很大的不同。
一样平常自吸发动机为压榨动力，压缩比每每调校的较高，而涡轮增压发动机为减少爆震的概率，每每调校相对守旧一些。
以是说，无论如何，涡轮增压发动机如果涡轮不事情，也绝不可能当自吸利用。
但有一点可以肯定，涡轮增压器并没有那么薄弱，也并不是说非常随意马虎破坏，而涡轮寿命理论上可以和发动机同寿。
比较涡轮增压器“停滞事情”的故障，涡轮漏油故障，恐怕发生的概率更大一些。

以是说，如果涡轮增压器故障，停滞事情了，汽车肯定不能连续开了，如果强行开，也能开，但对发动机危害非常大。
由于只冲一点，发动机稠浊气无法充分燃烧，而产生的大量积碳，乃至会造成排气冒黑烟，积碳的危害对发动机是非常大的。
如果涡轮坏了，要做的也只有及时去汽修厂维修或改换涡轮增压器。