首先来说说小修，小修既微修，分为两种一种是一直船维修，其余一种是靠港维修。
航母在支配的过程中是要在海上常年航行的，各器件装备也是要持续事情的。
在事情的过程中难免会涌现故障和损耗，这时候一些小的毛病例如航母上的管道坏了，那么就会由航母上的维修部门维修。航母上专门配备一个维修部门，用于维修航母上的一些小故障，保障官兵正常的生活事情。
靠港维修则是航母靠到一处港口，进行休整和补给物资时，这时候会购买一些普通的修复材料进行维修。
总之小修便是平时在航母运行中，一些小部器件的破坏，由舰船上的维修职员进行维修。
中修则不同，中修是指航母须要返回特定的维修船坞进行维修。
中修是普通掩护职员办理不了的问题，常日是须要维修一些大的器件，改换电缆，改换雷达，重新漆刷，部件升级，破坏维修等。
如轻微战损，轻微事件或者器部件达到利用寿命等，这些航母掩护职员没办法做到改换以是须要到指定的维修码头。
在航母利用一定年限后，纵然部件没坏也要做相应的改换和保养。
而这些数据便是由平时航母上的维修职员记录，来保障航母不涌现故障。
末了一个便是大修，大修的话一样平常是针对动力进行维修和改换。
一样平常情形下大修的缘故原由，一是严重战损，二是严重事件，三是超长年限，四是动力改换。
航母是核动力不假，但是到达25年时须要改换核燃料，这时候基本上就属于大修。
动力系统尤其是核反应堆，是航母上最繁芜也最耗时的维修。
全体工期耗时三年，须要花费40多亿美元。
除此之外比如航母服役到一定年限，纵然核不涌现问题，那么其它动力部件也会由于老化而涌现问题，这同样须要大修。
