序言：笔者在宝马4S店的时候能常常打仗到10几年前的老款宝马车，一修便是上万乃至是4-5万，于是笔者建议客户到非4S店的修理厂去维修，但是客户坚持在4S店维修，这是为什么呢？
作者 | 李连俊
来源 | 汽车做事天下（ID：asworld168）
笔者用了2年多的韶光拜访了几百家门店，笔者的从业韶光也不久了，算起来也有18个年头了。在4S店事情了10多年，从低级技师--中级技师--保修员-高等技师--高等工程师--技能总监-车间经理--做事经理基本上把4S的售后部门的每个岗位差不多都做了一遍 。
每个岗位的性子不同，事情的内容也不一样，笔者参加过的厂家售后岗位，基本上都通过了厂家的培训和认证，所有的做事流程和标准化作业流程完备是按照厂家的统一哀求进行的，乃至说发动机核心部件的螺丝扭矩也是按照厂家的维修手册进行的。以是说这一系列的标准流程，修出来的车客户能不放心吗？
一、门店中的专修店
所谓专修店，是指单一本品牌车型的汽车维修。专修店的技能能力为什么强？由于大部分的创业者都是从一个品牌4s店出来的，对全体品牌以及车型的维修保养非常熟习了，乃至是每个螺丝的标准扭矩都牢牢记下了。
笔者曾经事情的4S店技师同事陆陆续续离职了，大部分选择了自己开店，想自己做老板，感想熏染下当老板的觉得，出去创业的技师们有做得好的，也有做的差的，笔者拜访了几家同事开的店。
技师甲开店后，完备按照4S店的场景环境，标准化流程、做事流程以及5S进行，绝不夸年夜的说是4S店的翻版也不为过。
统一的形象LOGO，统一的着装标准，每天的早会和放工的晚会依然是按照4S店的标准进行的，专修店的LOGO非常明显，工具的摆放和诊断设备的位置，作为一家专修店来说非常精良了。
虽然是专修厂，其他车型也在修，比如说宝马专修店，客户除了有宝马之外还有别的品牌的汽车，客户之以是来专修店维修，不但是认可环境5S，客户更认可的是标准化的作业流程，大部分车维修的标准是同等的。
一位车主因电路部分涌现了故障，到修理厂维修，但是这个技师对这个品牌的车型不熟习，就直接把线路变动了，改完线路后常常涌现小故障，陆陆续续的维修，后来客户再也不去这家店维修了，直接去4S店维修，虽然贵但是可以担保品质。
笔者在宝马4S店的时候能常常打仗到10几年前的老款宝马车，一修便是上万乃至是4-5万，于是笔者建议客户到非4S店的修理厂去维修，但是客户坚持在4S店维修，这是为什么呢？客户要的是品质而非价格，尤其是买卖场上的贩子把韶光看的非常主要。
即便是这些客户离开4S后，一样平常不会选择路边店维修保养，如果是新客户选择到门店做保养维修的话，会根据门店的形象LOGO以及5S的形象来选择，客户乃至连这家店的技能实力都不清楚，但是新客户依然在选择门店的时候会优先选择专修品牌。
二、门店中的综合维修
综合维修是指各种品牌车型的维修厂或者门店，非专修的门店实在是各种品牌的车型都做维修和保养的，既然什么车都修的话，专业知识和专业程度肯定是不如专修厂的技能能力和业务能力强，由于他们每天都可以碰着各种品牌车型疑难故障办理不了的。
专修厂就不同了，由于他们专业维修1-2个品牌，就那么几款车再加上维修设备和资料也是相匹配的，综合维修厂和门店就没有办法把所有车型的维修资料和专用工具逐一备齐，乃至是一个小的故障有时候也须要远程技能支持，比如说保养灯的复位，笔者每天都可以接到类似的技能支持，还有综合修理厂和门店的形象，以及5S那就更不用相提并论了。
笔者拜访的门店基本上5S做的相比拟较差，当然做的好的也有，地上的油水液以及脏乱差，乃至客户连下脚的地方都没有。并且三件套和叶子板布根本没有，修完的车上面有时候方向盘上和座垫留下技师深深的玄色油污，不具备接车流程化和维修标准化，乃至大部分的门店连SaaS系统和ERP软件都没有，事情服没有标准统一，广告牌上的LOGO形象也没有统一。
在维修方面有一点是比专修厂的要强，便是综合车型的维修能力。由于他们修的是万国车，专修厂的技师大部分是从4S店出来的，只能是针对一款车比较熟习，以是这一点没有综合厂的能力强。
笔者之前有个同事，他在某日系品牌事情了10多年，出去开店后基本上是做一些大略的保养之类的维修。一旦有涉及故障诊断或者是电路故障就头疼了，乃至是本品牌的车型离开了专用电脑和工具就无法针对付车型的维修，由于表面的软件更新的状态没有维修站的更新速率快，而且大部分的门店是没有原厂的维修手册，一个小问题都要需求技能支持。
三、门店的培训体系
实在这个问题，笔者在全国大部分门店培训的时候强调过。拆螺丝、紧螺丝真的很难吗？实在覆盖件和钣金件的螺丝是没有关系的，一旦涉及了发动机和变速箱的核心螺丝扭矩，必须要按照规定的扭矩进行。
笔者在某豪华品牌事情的时候，大修发动机的内部，螺丝必须按照原厂维修手册来进行每个核心螺丝的标准扭矩，按照标准的扭矩维修后，发动机的噪音以及平稳性基本能达到原厂出厂的状态。那么综合厂基本上没有原厂资料以是也没办法进行标准化的维修，但是可以借鉴网络平台上的资料来进行。虽然准确度不高，也是可以借鉴的。
总结：
实在无论是专修店还是综合门店大部分是相同的事情，只不过维修的细节和标准化的流程不同。综合厂的门店可以学习借鉴专修厂的标准化，比如先从5S的形象统一开始，逐步一步一步改进。如果是急速强行改变技师的话，会起到反浸染，会引起技师的反抗效应。
在学习方面，综合厂可以购买网络平台的学习软件，乃至是直播课程，都是可以增强技师的技能能力和做事能力。
平时门店店长可以哀求技师把平时维修的故障案例进行整理，每个月进行评比，这样也会对技师在诊断的时候缩短诊断韶光，由于大部分的车型故障缘故原由征象是同等的。我们平时诊断的故障代码和数据进行整理，就形成了故障一点通，然后对写的好的案例进行评比褒奖，无形中增强了门店的整体技能能力。
实在客户为什么要去4S店呢？说白了他不相信表面的路边店，倒是专修厂还是可以考虑的。这是一个客户直接向我反馈的。由于笔者曾经先容客户去综合厂进行维修或者保养，由于4S店的维修价格过高，部分客户承受不了，但是去了后，客户对综合门店的维修技能能力不认可，以是导致客户流失落了，并且再也没去过综合门店。
大部分门店是不会检讨备胎压力的，就这一个小问题笔者就收到过很多客户的投诉，由于备胎很少用，只有没气的时候才用，但是在用的时候创造没气了，这是客户比较恼火的。留客的能力不但是在技能层面，以是把握住客户的生理是最关键的。
